Η Honda επενδύει 2,6 δισ. ευρώ στα υβριδικά και κατασκευάζει νέο εργοστάσιο αυτοκινήτων στις ΗΠΑ
Η Honda ποντάρει στην αυξανόμενη ζήτηση για υβριδικά αυτοκίνητα, επενδύοντας περίπου 2,6 δισ. ευρώ σε νέο εργοστάσιο στην πολιτεία του Οχάιο των ΗΠΑ. Το εργοστάσιο αναμένεται να λειτουργήσει το 2029, θα μπορεί να παράγει έως 240.000 αυτοκίνητα ετησίως και θα δημιουργήσει περισσότερες από 2.000 θέσεις εργασίας. Η Honda επεκτείνει επίσης την παραγωγή υβριδικών συστημάτων κίνησης σε υφιστάμενα εργοστάσια, αυξάνοντας την παραγωγική δυναμικότητα του εργοστασίου κιβωτίων ταχυτήτων στο Οχάιο έως και κατά 250%.
Νέο εργοστάσιο για αυτοκίνητα με διαφορετικά συστήματα κίνησης
Η Honda κατασκευάζει το νέο εργοστάσιο ανάμεσα στις υφιστάμενες μονάδες παραγωγής της στο Μέρισβιλ και το Ιστ Λίμπερτι.
Η ετήσια παραγωγική δυναμικότητα του νέου εργοστασίου, που θα ανέρχεται σε 240.000 αυτοκίνητα, θα αυξήσει τη συνολική δυναμικότητα των εργοστασίων της Honda στις ΗΠΑ σε περίπου 1,3 εκατομμύρια οχήματα.
Χαρακτηριστικό του νέου εργοστασίου είναι η ευελιξία στην παραγωγή. Στις ίδιες γραμμές θα μπορούν να κατασκευάζονται υβριδικά, βενζινοκίνητα και αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Έτσι, η Honda θα μπορεί να προσαρμόζει τον όγκο παραγωγής στη ζήτηση, χωρίς να χρειάζεται ξεχωριστό εργοστάσιο για κάθε τύπο συστήματος κίνησης.
Αύξηση κατά 250% στην παραγωγική δυναμικότητα για υβριδικά συστήματα
Η επένδυση δεν περιορίζεται στο νέο εργοστάσιο. Η Honda αναβαθμίζει επίσης υφιστάμενες μονάδες παραγωγής στο Οχάιο, την Αλαμπάμα και την Τζόρτζια.
Το εργοστάσιο στην Αλαμπάμα θα παράγει ένα νέο υβριδικό σύστημα κίνησης με κινητήρα V6 για μεγαλύτερα οχήματα. Στο εργοστάσιο κινητήρων της στην Άνα του Οχάιο, η Honda προετοιμάζεται για την παραγωγή ενός τετρακύλινδρου βενζινοκινητήρα νέας γενιάς με κύκλο Atkinson.
Στο εργοστάσιο κιβωτίων ταχυτήτων στο Οχάιο, η εταιρεία θα αρχίσει να παράγει δύο νέα υβριδικά συστήματα. Το ένα είναι κατάλληλο για μικρομεσαία και μεσαία μοντέλα και το άλλο για μεγαλύτερα αυτοκίνητα. Στο μέλλον, το εργοστάσιο στην Τζόρτζια θα παράγει επίσης την ίδια τεχνολογία.
Το σημερινό υβριδικό σύστημα της Honda με δύο ηλεκτροκινητήρες χρησιμοποιείται, μεταξύ άλλων, στα Civic, Accord και CR-V. Η παραγωγή του συστήματος νέας γενιάς θα ξεκινήσει το 2027.
Η Honda ετοιμάζει 15 νέα υβριδικά μοντέλα
Η Honda σχεδιάζει να λανσάρει 15 νέα υβριδικά μοντέλα με τις μάρκες Honda και Acura έως το 2030.
Κύρια αγορά-στόχος τους θα είναι η Βόρεια Αμερική. Η εταιρεία αναπτύσσει νέα μοντέλα στην Καλιφόρνια και το Οχάιο και θέλει να συνδέσει στενότερα την ανάπτυξή τους με τα τοπικά εργοστάσια.
Η Honda επεκτείνει επίσης την παραγωγική της δυναμικότητα στον Καναδά, όπου το εργοστάσιο στο Άλιστον προετοιμάζεται για την κατασκευή υβριδικών και βενζινοκίνητων αυτοκινήτων νέας γενιάς.
Πιο πραγματιστική στρατηγική από την εστίαση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Η επένδυση της Honda σηματοδοτεί σημαντική μετατόπιση των προτεραιοτήτων στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Η εταιρεία έχει περιορίσει τα σχέδιά της για ηλεκτρικά αυτοκίνητα και στρέφει περισσότερο την προσοχή της στα υβριδικά, για τα οποία η ζήτηση παραμένει ισχυρή στη Βόρεια Αμερική. Ωστόσο, η Honda δεν εγκαταλείπει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, καθώς το νέο εργοστάσιο θα μπορεί να κατασκευάζει και αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, αν χρειαστεί.
Στην Ευρώπη, τα υβριδικά της Honda ανταγωνίζονται κυρίως εξηλεκτρισμένα μοντέλα των Toyota, Renault και Hyundai. Η Toyota αναπτύσσει υβριδική τεχνολογία εδώ και δεκαετίες και η Honda πρέπει να εξασφαλίσει με τα συστήματα νέας γενιάς τουλάχιστον συγκρίσιμη οικονομία καυσίμου.
Το ουσιαστικό πλεονέκτημα της απόφασης της Honda βρίσκεται στην ευελιξία της παραγωγής. Η εταιρεία δεν δεσμεύει το νέο εργοστάσιο σε μία μόνο τεχνολογία κίνησης, διατηρώντας τη δυνατότητα να προσαρμόζει την παραγωγή ανάλογα με την εξέλιξη της αγοράς.
Αυτό περιορίζει τον κίνδυνο σε μια περίοδο κατά την οποία η ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα και η δημοτικότητα των υβριδικών εξελίσσονται με διαφορετικούς ρυθμούς στις διάφορες περιοχές του κόσμου.
