Η Ford επαναφέρει τη Mustang Cobra και υπόσχεται κινητήρα με τεχνολογία από τους αγώνες
Η Ford επιβεβαίωσε την επιστροφή της θρυλικής Mustang Cobra το 2027. Στο πρώτο σύντομο βίντεο ακούγεται ένας υψηλόστροφος V8, ενώ στην οθόνη εμφανίζεται το όνομα Cobra. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει το γράμμα R, που τονίζεται με μπλε χρώμα και αφήνει να εννοηθεί ότι ενδέχεται να ακολουθήσει μια ακόμη πιο ακραία Cobra R. Οι πρώτες πληροφορίες δείχνουν ότι η νέα Mustang θα μπορούσε να διαθέτει ατμοσφαιρικό V8 έως 5,4 λίτρων και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Η Cobra επιστρέφει έπειτα από απουσία άνω των 20 ετών
Η Ford Racing δημοσίευσε ένα σύντομο βίντεο που επιβεβαιώνει την επιστροφή του ονόματος Cobra στην γκάμα της Mustang.
Η σπορ Cobra είχε ήδη θέση στην ιστορία της Mustang από τη δεκαετία του 1960, όμως οι πιο γνωστές εκδόσεις της ήταν εκείνες που ανέπτυξε το τμήμα SVT της Ford τη δεκαετία του 1990 και στις αρχές της δεκαετίας του 2000.
Η SVT Cobra R του 2000 χαίρει ιδιαίτερης εκτίμησης, με τον ατμοσφαιρικό V8 των 5,4 λίτρων να αποδίδει περίπου 287 kW. Αυτή η ειδική έκδοση, προσανατολισμένη στην πίστα, στερούνταν επίσης ορισμένες ανέσεις για να μειωθεί το βάρος της.
Το R που γίνεται μπλε στο τέλος του νέου βίντεο προαναγγελίας της Cobra θα μπορούσε να παραπέμπει σε έναν πνευματικό διάδοχο εκείνου του μοντέλου. Ωστόσο, η Ford δεν έχει επιβεβαιώσει ξεχωριστά την επιστροφή της Cobra R.
Πιθανός V8 5,4 λίτρων και ισχύς 440 kW
Το πιο ενδιαφέρον ερώτημα αφορά τον κινητήρα.
Η Ford Racing περιγράφει τον νέο κινητήρα ως σύνολο που γεννήθηκε από την αγωνιστική τεχνολογία. Ο ήχος στο βίντεο παραπέμπει σε υψηλόστροφο V8, ενώ δημοσιεύματα αναφέρουν ότι η Ford θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει ατμοσφαιρικό κινητήρα 5,2 ή 5,4 λίτρων.
Η ισχύς του θα μπορούσε να φτάσει περίπου τα 440 kW.
Από τεχνική άποψη, ο νέος κινητήρας θα μπορούσε να βασίζεται σε εκείνον του αγωνιστικού Mustang GT3 ή στον V8 των 5,2 λίτρων με στροφαλοφόρο επίπεδης διάταξης της παλαιότερης Shelby GT350.
Αναμένεται επίσης χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά η Ford δεν έχει ακόμη επιβεβαιώσει τον κυβισμό και την ισχύ του κινητήρα ή την τελική διαμόρφωση του συστήματος μετάδοσης κίνησης.
Χώρος για μια νέα Cobra στην γκάμα της Mustang
Η σημερινή Mustang Dark Horse χρησιμοποιεί ατμοσφαιρικό V8 5,0 λίτρων, ενώ η ισχυρότερη Dark Horse SC διαθέτει V8 5,2 λίτρων με μηχανικό υπερσυμπιεστή.
Η νέα Cobra θα μπορούσε να τοποθετηθεί ανάμεσα στις δύο, δίνοντας έμφαση στην απόδοση στις υψηλές στροφές, την ακριβή οδική συμπεριφορά και την άμεση συμμετοχή του οδηγού, αντί για την απόλυτη ισχύ.
Αυτό πιθανότατα θα σήμαινε επίσης σημαντικά αναβαθμισμένη ανάρτηση, φρένα και σύστημα ψύξης. Η Ford δεν έχει επιβεβαιώσει ακόμη αυτές τις αλλαγές.
Στην ευρωπαϊκή αγορά σπορ αυτοκινήτων, η Cobra θα μπορούσε να αποτελέσει εναλλακτική στις BMW M4 και Porsche 911 Carrera T. Ένας ατμοσφαιρικός V8 θα τη διαφοροποιούσε σημαντικά και από τις δύο, ιδίως σε μια εποχή που η υπερτροφοδότηση και ο εξηλεκτρισμός καθιστούν τους παραδοσιακούς κινητήρες των σπορ αυτοκινήτων ολοένα πιο σπάνιους.
Η πραγματική αξία της επιστροφής της Cobra δεν βρίσκεται απαραίτητα σε αριθμούς-ρεκόρ ισχύος. Αν η Ford συνδυάσει έναν ατμοσφαιρικό V8, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και πλαίσιο ρυθμισμένο για πίστα, η Cobra θα μπορούσε να γίνει μία από τις εκδόσεις της οικογένειας Mustang που δίνουν τη μεγαλύτερη έμφαση στην οδηγική εμπειρία.
Η Ford θα αποκαλύψει περισσότερες λεπτομέρειες για τη νέα Cobra το 2027. Η τιμή, ο αριθμός των αυτοκινήτων που θα παραχθούν και τα σχέδια πωλήσεων στην Ευρώπη δεν έχουν ακόμη επιβεβαιωθεί.
