Ford відроджує Mustang Cobra й обіцяє двигун, розроблений із використанням гоночних технологій
Ford підтвердив повернення легендарного Mustang Cobra у 2027 році. У першому відеоролику звучить високообертовий V8, а на екрані з’являється назва Cobra. Особливу увагу привертає літера R, підсвічена синім: це натяк на можливу появу ще екстремальнішого Cobra R. За попередніми даними, новий Mustang може отримати атмосферний V8 об’ємом до 5,4 л і механічну коробку передач.
Cobra повертається після перерви більш ніж у 20 років
Ford Racing опублікував коротке відео, яке підтверджує повернення назви Cobra до лінійки Mustang.
Спортивна Cobra була частиною історії Mustang ще в 1960-х роках, але найвідомішими стали версії, розроблені підрозділом Ford SVT у 1990-х і на початку 2000-х.
Особливо високо цінують SVT Cobra R 2000 року: її атмосферний V8 об’ємом 5,4 л розвивав приблизно 287 кВт. У цій спеціальній версії, орієнтованій на трек, також відмовилися від частини оснащення для комфорту, щоб зменшити масу.
Літера R, яка наприкінці нового тизера Cobra стає синьою, може натякати на ідейного наступника цієї моделі. Проте Ford не підтвердив окремо повернення Cobra R.
Можливий V8 об’ємом 5,4 л і потужністю 440 кВт
Найбільшу цікавість викликає двигун.
Ford Racing називає новий двигун силовим агрегатом, створеним на основі гоночних технологій. Звук на відео вказує на високообертовий V8, а за повідомленнями ЗМІ, Ford може використати атмосферний двигун об’ємом 5,2 або 5,4 л.
Його потужність може сягнути приблизно 440 кВт.
З технічного погляду основою для нового двигуна може стати мотор гоночного Mustang GT3 або 5,2-літровий V8 із плоским колінчастим валом від попереднього Shelby GT350.
Очікується й механічна коробка передач, але Ford поки не підтвердив ані робочий об’єм і потужність двигуна, ані остаточну конфігурацію трансмісії.
Місце для нової Cobra в лінійці Mustang
Нинішній Mustang Dark Horse оснащений атмосферним V8 об’ємом 5,0 л, тоді як потужніший Dark Horse SC має 5,2-літровий V8 із механічним нагнітачем.
Нова Cobra могла б зайняти місце між ними, зробивши акцент не на максимальній потужності, а на роботі на високих обертах, точній керованості та безпосередньому зв’язку водія з автомобілем.
Імовірно, це також означало б суттєве доопрацювання підвіски, гальм і системи охолодження. Ford поки не підтвердив таких змін.
На європейському ринку спортивних автомобілів Cobra могла б стати альтернативою BMW M4 і Porsche 911 Carrera T. Атмосферний V8 суттєво вирізняв би її на тлі обох моделей, особливо зараз, коли через поширення двигунів із наддувом та електрифікацію традиційні мотори спортивних автомобілів стають дедалі рідкіснішими.
Справжня цінність повернення Cobra не обов’язково полягатиме в рекордних показниках потужності. Якщо Ford поєднає атмосферний V8, механічну коробку передач і шасі, налаштоване для треку, Cobra може стати однією з версій родини Mustang, найбільше орієнтованих на водія.
Ford розкриє більше подробиць про нову Cobra у 2027 році. Ціну, обсяг виробництва та плани продажів у Європі поки не підтверджено.
