Ford przywraca Mustanga Cobrę i zapowiada silnik wywodzący się z technologii wyścigowej
Ford potwierdził, że legendarny Mustang Cobra powróci w 2027 roku. W pierwszym krótkim nagraniu słychać wysokoobrotowy silnik V8, a na ekranie pojawia się nazwa Cobra. Szczególną uwagę zwraca litera R wyróżniona na niebiesko, co może sugerować pojawienie się jeszcze bardziej radykalnej Cobry R. Wstępne informacje wskazują, że nowy Mustang może otrzymać wolnossący silnik V8 o pojemności do 5,4 litra oraz manualną skrzynię biegów.
Cobra wraca po ponad 20 latach przerwy
Ford Racing opublikował krótki film potwierdzający powrót nazwy Cobra do gamy Mustanga.
Sportowa Cobra była częścią historii Mustanga już w latach 60., ale najbardziej znane wersje powstały w dziale SVT Forda w latach 90. i na początku XXI wieku.
Szczególnym uznaniem cieszy się SVT Cobra R z 2000 roku, której wolnossący silnik V8 o pojemności 5,4 litra rozwijał około 287 kW. W tej odmianie, przygotowanej z myślą o jeździe torowej, zrezygnowano też z części elementów wyposażenia zwiększających komfort, aby ograniczyć masę.
Litera R, która pod koniec nowego teasera Cobry zmienia kolor na niebieski, może wskazywać na następcę tego modelu nawiązującego do jego ducha. Ford nie potwierdził jednak osobno powrotu Cobry R.
Możliwy silnik V8 o pojemności 5,4 litra i mocy 440 kW
Najwięcej pytań budzi silnik.
Ford Racing opisuje nową jednostkę jako silnik wywodzący się z technologii wyścigowej. Dźwięk w nagraniu sugeruje wysokoobrotowy silnik V8, a według doniesień medialnych Ford może zastosować wolnossącą jednostkę o pojemności 5,2 lub 5,4 litra.
Jej moc mogłaby sięgnąć około 440 kW.
Pod względem technicznym nowy silnik mógłby bazować na jednostce wyścigowego Mustanga GT3 lub 5,2-litrowym silniku V8 z płaskim wałem korbowym, stosowanym we wcześniejszym Shelby GT350.
Spodziewana jest również manualna skrzynia biegów, ale Ford nie potwierdził jeszcze pojemności ani mocy silnika, ani ostatecznej konfiguracji układu napędowego.
Miejsce dla nowej Cobry w gamie Mustanga
Obecny Mustang Dark Horse ma wolnossący silnik V8 o pojemności 5,0 litra, natomiast mocniejszy Dark Horse SC jest wyposażony w doładowany mechanicznie silnik V8 o pojemności 5,2 litra.
Nowa Cobra mogłaby zająć miejsce między nimi, stawiając na osiągi przy wysokich obrotach, precyzyjne prowadzenie i zaangażowanie kierowcy, a nie na samą moc.
Prawdopodobnie oznaczałoby to również znaczne udoskonalenia zawieszenia, hamulców i układu chłodzenia. Ford nie potwierdził jeszcze tych zmian.
Na europejskim rynku samochodów sportowych Cobra mogłaby stanowić alternatywę dla BMW M4 i Porsche 911 Carrera T. Wolnossący silnik V8 wyraźnie odróżniałby ją od obu tych modeli, szczególnie w czasach, gdy doładowanie i elektryfikacja sprawiają, że tradycyjne silniki samochodów sportowych są coraz rzadsze.
Prawdziwa wartość powrotu Cobry nie musi tkwić w rekordowej mocy. Jeśli Ford połączy wolnossący silnik V8, manualną skrzynię biegów i podwozie dostrojone do jazdy torowej, może stać się jedną z najbardziej angażujących kierowcę wersji w rodzinie Mustangów.
Ford ujawni więcej szczegółów dotyczących nowej Cobry w 2027 roku. Cena, wielkość produkcji i plany sprzedaży w Europie nie zostały jeszcze potwierdzone.
