Ford bringt den Mustang Cobra zurück und stellt einen Motor mit Rennsporttechnik in Aussicht
Ford hat die Rückkehr des legendären Mustang Cobra für 2027 bestätigt. In einem ersten Videoclip ist ein hochdrehender V8 zu hören, während der Name Cobra eingeblendet wird. Besonders auffällig ist das blau hervorgehobene R, das auf einen noch extremeren Cobra R hindeuten könnte. Ersten Informationen zufolge könnte der neue Mustang einen V8-Saugmotor mit bis zu 5,4 Litern Hubraum und ein Schaltgetriebe erhalten.
Cobra kehrt nach mehr als 20 Jahren Pause zurück
Ford Racing hat ein kurzes Video veröffentlicht, das die Rückkehr des Namens Cobra in die Mustang-Modellpalette bestätigt.
Der sportliche Cobra gehörte bereits in den 1960er-Jahren zur Geschichte des Mustang. Am bekanntesten sind jedoch die Versionen, die Fords SVT-Abteilung in den 1990er- und frühen 2000er-Jahren entwickelte.
Besonders hoch angesehen ist der SVT Cobra R aus dem Jahr 2000: Sein 5,4-Liter-V8-Saugmotor leistete rund 287 kW. Bei dem für die Rennstrecke ausgelegten Sondermodell entfielen zudem einige Komfortmerkmale, um Gewicht zu sparen.
Das R, das am Ende des neuen Cobra-Teasers blau wird, könnte auf einen geistigen Nachfolger dieses Modells hindeuten. Ford hat die Rückkehr des Cobra R allerdings nicht gesondert bestätigt.
Möglicher 5,4-Liter-V8 und 440 kW
Die spannendste Frage betrifft den Motor.
Ford Racing beschreibt den neuen Motor als ein aus Rennsporttechnologie hervorgegangenes Triebwerk. Der Klang im Video deutet auf einen hochdrehenden V8 hin, und Medienberichten zufolge könnte Ford einen 5,2- oder 5,4-Liter-Saugmotor einsetzen.
Die Leistung könnte rund 440 kW erreichen.
Technisch könnte der neue Motor auf dem Motor des Rennwagens Mustang GT3 oder auf dem 5,2-Liter-V8 mit Flat-Plane-Kurbelwelle aus dem früheren Shelby GT350 basieren.
Auch ein Schaltgetriebe wird erwartet. Hubraum und Leistung des Motors sowie die endgültige Antriebskonfiguration hat Ford jedoch noch nicht bestätigt.
Platz für einen neuen Cobra in der Mustang-Modellpalette
Der aktuelle Mustang Dark Horse hat einen 5,0-Liter-V8-Saugmotor, während der stärkere Dark Horse SC über einen 5,2-Liter-V8 mit Kompressor verfügt.
Der neue Cobra könnte sich zwischen den beiden Modellen einordnen und statt auf maximale Leistung auf hohe Drehzahlen, präzises Handling und ein unmittelbares Fahrerlebnis setzen.
Das würde wahrscheinlich auch deutlich verbesserte Fahrwerks-, Brems- und Kühlsysteme bedeuten. Ford hat diese Änderungen bislang nicht bestätigt.
Auf dem europäischen Sportwagenmarkt könnte der Cobra eine Alternative zum BMW M4 und zum Porsche 911 Carrera T bieten. Ein V8-Saugmotor wäre gegenüber beiden ein wesentliches Unterscheidungsmerkmal – gerade zu einer Zeit, in der Aufladung und Elektrifizierung klassische Sportwagenmotoren zunehmend selten machen.
Der eigentliche Wert der Cobra-Rückkehr liegt nicht unbedingt in Leistungsrekorden. Wenn Ford einen V8-Saugmotor, ein Schaltgetriebe und ein für die Rennstrecke abgestimmtes Fahrwerk kombiniert, könnte der Cobra zu den fahrerorientiertesten Mustang-Versionen gehören.
Ford will 2027 weitere Details zum neuen Cobra bekannt geben. Preise, Produktionszahlen und Pläne für den Verkauf in Europa sind noch nicht bestätigt.
