Ford le Mustang Cobra a thabhairt ar ais agus inneall bunaithe ar theicneolaíocht rásaíochta á ghealladh aige
Tá sé deimhnithe ag Ford go mbeidh an Mustang Cobra iomráiteach ar ais in 2027. Cloistear fuaim innill V8 a shroicheann ardluas rothlaithe sa chéad fhíseán gearr agus an t-ainm Cobra le feiceáil ar an scáileán. Is díol spéise ar leith an litir R a aibhsítear i ngorm, rud a thugann le fios go bhféadfadh Cobra R níos radacaí fós teacht. Tugann an t-eolas tosaigh le fios go bhféadfadh inneall V8 gan luchtú éigeantach, suas le 5.4 lítear, agus giarbhosca láimhe a bheith sa Mustang nua.
An Cobra le filleadh tar éis breis agus 20 bliain as láthair
Tá físeán gearr eisithe ag Ford Racing ina ndeimhnítear go mbeidh an t-ainm Cobra ar ais i raon Mustang.
Bhí an Cobra spórtúil mar chuid de stair Mustang sna 1960idí cheana féin, ach ba iad na leaganacha a d’fhorbair rannóg SVT Ford sna 1990idí agus go luath sna 2000idí ba mhó a raibh aithne orthu.
Tá ardmheas ar leith ar SVT Cobra R 2000, a raibh inneall V8 5.4 lítear gan luchtú éigeantach ann a tháirg thart ar 287 kW. Fágadh roinnt gnéithe compoird ar lár sa leagan speisialta a bhí dírithe ar an rásrian chun an meáchan a laghdú.
D’fhéadfadh an litir R, a iompaíonn gorm ag deireadh fhíseán bolscaireachta an Cobra nua, a thabhairt le fios go mbeadh comharba de mheon an mhúnla sin ar an mbealach. Níor dheimhnigh Ford, áfach, go mbeidh an Cobra R féin ag filleadh.
Inneall V8 5.4 lítear agus 440 kW, b’fhéidir
Is í ceist an innill is mó a chothaíonn fiosracht.
Deir Ford Racing gur eascair an t-inneall nua as teicneolaíocht rásaíochta. Tugann an fhuaim san fhíseán le fios gur V8 é a shroicheann ardluas rothlaithe, agus de réir tuairiscí sna meáin, d’fhéadfadh Ford inneall 5.2 nó 5.4 lítear gan luchtú éigeantach a úsáid.
D’fhéadfadh an t-aschur thart ar 440 kW a bhaint amach.
Ó thaobh na teicneolaíochta de, d’fhéadfadh an t-inneall nua a bheith bunaithe ar inneall ghluaisteán rásaíochta Mustang GT3 nó ar an V8 5.2 lítear le cromsheafta cothromphlána ón Shelby GT350 a tháinig roimhe.
Táthar ag súil le giarbhosca láimhe freisin, ach níl díláithriú ná aschur an innill ná leagan amach deiridh na traenach tiomána deimhnithe ag Ford go fóill.
Áit do Cobra nua i raon Mustang
Tá inneall V8 5.0 lítear gan luchtú éigeantach sa Mustang Dark Horse atá ar fáil faoi láthair, agus tá inneall V8 5.2 lítear le hollluchtóir sa Dark Horse SC, atá níos cumhachtaí.
D’fhéadfadh an Cobra nua a bheith suite idir an dá leagan, agus béim aige ar fheidhmíocht ag ardluas rothlaithe innill, ar láimhseáil bheacht agus ar rannpháirtíocht dhíreach an tiománaí seachas ar uaschumhacht.
Is dócha go gciallódh sé sin freisin go ndéanfaí uasghrádú suntasach ar an gcóras crochta, ar na coscáin agus ar an gcóras fuaraithe. Níl na hathruithe sin deimhnithe ag Ford go fóill.
I margadh gluaisteán spóirt na hEorpa, d’fhéadfadh an Cobra rogha eile seachas an BMW M4 agus an Porsche 911 Carrera T a chur ar fáil. Bheadh inneall V8 gan luchtú éigeantach ina shaintréith shuntasach a dhéanfadh idirdhealú idir é agus an dá cheann, go háirithe agus luchtú éigeantach agus leictriú ag déanamh innill thraidisiúnta gluaisteán spóirt níos neamhchoitianta de réir a chéile.
Ní gá go mbeadh fíorluach fhilleadh an Cobra ag brath ar fhigiúirí cumhachta a sháraíonn gach taifead. Má chuireann Ford inneall V8 gan luchtú éigeantach, giarbhosca láimhe agus fonnadh tiúnta don rásrian le chéile, d’fhéadfadh sé a bheith ar cheann de na leaganacha de Mustang is mó a chuireann an tiománaí i gcroílár an eispéiris.
Nochtfaidh Ford tuilleadh sonraí faoin Cobra nua in 2027. Níl an praghas, líon na ngluaisteán a tháirgfear ná na pleananna díolacháin don Eoraip deimhnithe go fóill.
