Ford obuja model Mustang Cobra in napoveduje motor, razvit na podlagi dirkaške tehnologije
Ford je potrdil, da se bo legendarni model Mustang Cobra vrnil leta 2027. V prvem videoposnetku je slišati zvok motorja V8 z visokimi vrtljaji, medtem ko se na zaslonu pojavi ime Cobra. Posebej zanimiva je modro poudarjena črka R, ki namiguje na morebitni prihod še skrajnejše Cobre R. Prve informacije nakazujejo, da bi lahko imel novi Mustang atmosferski motor V8 s prostornino do 5,4 litra in ročni menjalnik.
Cobra se vrača po več kot 20 letih premora
Ford Racing je objavil kratek videoposnetek, s katerim je potrdil vrnitev imena Cobra v Mustangovo ponudbo.
Športna Cobra je bila del Mustangove zgodovine že v 60. letih prejšnjega stoletja, najbolj znane pa so različice, ki jih je Fordov oddelek SVT razvil v 90. letih in na začetku tega tisočletja.
Posebno cenjena je SVT Cobra R iz leta 2000, katere 5,4-litrski atmosferski motor V8 je razvil približno 287 kW. Ta posebna različica, prilagojena vožnji po dirkališču, se je zaradi zmanjšanja mase odpovedala tudi nekaterim elementom udobja.
Črka R, ki se na koncu novega napovednika za Cobro obarva modro, bi lahko nakazovala duhovnega naslednika tega modela. Vendar Ford vrnitve Cobre R ni posebej potrdil.
Morebitni 5,4-litrski V8 in 440 kW
Najbolj zanimivo vprašanje zadeva motor.
Ford Racing novi motor opisuje kot pogonski agregat, ki je nastal na podlagi dirkaške tehnologije. Zvok v videoposnetku nakazuje motor V8 z visokimi vrtljaji, po poročanju medijev pa bi Ford lahko uporabil 5,2- ali 5,4-litrski atmosferski motor.
Moč bi lahko dosegla približno 440 kW.
Tehnično bi novi motor lahko temeljil na motorju dirkalnika Mustang GT3 ali na 5,2-litrskem motorju V8 z ročično gredjo z ravninsko razporeditvijo ročičnih čepov iz prejšnjega Shelbyja GT350.
Pričakuje se tudi ročni menjalnik, vendar Ford še ni potrdil delovne prostornine in moči motorja niti končne zasnove pogonskega sklopa.
Prostor za novo Cobro v Mustangovi ponudbi
Trenutni Mustang Dark Horse uporablja 5,0-litrski atmosferski motor V8, močnejši Dark Horse SC pa 5,2-litrski motor V8 s kompresorjem.
Nova Cobra bi se lahko uvrstila med njiju in namesto na čim večjo moč stavila na zmogljivost pri visokih vrtljajih, natančno vodljivost in neposredno povezanost voznika z avtomobilom.
To bi verjetno pomenilo tudi občutne izboljšave podvozja, zavor in hlajenja. Ford teh sprememb še ni potrdil.
Na evropskem trgu športnih avtomobilov bi Cobra lahko bila alternativa BMW-ju M4 in Porscheju 911 Carrera T. Atmosferski motor V8 bi bil v primerjavi z obema pomembna razlikovalna lastnost, zlasti v času, ko postajajo tradicionalni motorji športnih avtomobilov zaradi prisilnega polnjenja in elektrifikacije vse redkejši.
Prava vrednost vrnitve Cobre ni nujno v rekordnih podatkih o moči. Če Ford združi atmosferski motor V8, ročni menjalnik in podvozje, nastavljeno za dirkališče, bi lahko postala ena od različic v Mustangovi družini, ki najbolj poudarjajo vozniško izkušnjo.
Ford bo več podrobnosti o novi Cobri razkril leta 2027. Cene, obseg proizvodnje in načrti za prodajo v Evropi še niso potrjeni.
