Ford vraća Mustang Cobra i najavljuje motor razvijen na osnovu trkačke tehnologije
Ford je potvrdio povratak legendarnog modela Mustang Cobra 2027. godine. U prvom video-snimku čuje se zvuk V8 motora koji postiže visoke obrtaje, dok se na ekranu pojavljuje ime Cobra. Posebnu pažnju privlači slovo R istaknuto plavom bojom, što nagoveštava mogući dolazak još ekstremnije verzije Cobra R. Prema prvim informacijama, novi Mustang mogao bi da dobije atmosferski V8 motor zapremine do 5,4 litra i manuelni menjač.
Cobra se vraća posle pauze duže od 20 godina
Ford Racing je objavio kratak video kojim potvrđuje povratak imena Cobra u ponudu Mustanga.
Sportska Cobra bila je deo istorije Mustanga još šezdesetih godina, ali najpoznatije verzije razvilo je Fordovo odeljenje SVT tokom devedesetih i početkom dvehiljaditih.
Posebno je cenjen model SVT Cobra R iz 2000. godine: njen atmosferski V8 motor zapremine 5,4 litra razvijao je približno 287 kW. Ta specijalna verzija, namenjena pre svega vožnji na stazi, bila je lišena i dela opreme za udobnost kako bi se smanjila masa.
Slovo R, koje na kraju novog najavnog videa za Cobru postaje plavo, moglo bi da ukazuje na duhovnog naslednika tog modela. Ford, međutim, nije zasebno potvrdio povratak verzije Cobra R.
Mogući V8 od 5,4 litra i 440 kW
Najintrigantnije pitanje tiče se motora.
Ford Racing opisuje novi motor kao pogonsku jedinicu nastalu na osnovu trkačke tehnologije. Zvuk u videu ukazuje na V8 koji postiže visoke obrtaje, a prema medijskim izveštajima Ford bi mogao da upotrebi atmosferski motor zapremine 5,2 ili 5,4 litra.
Snaga bi mogla da dostigne približno 440 kW.
Sa tehničke strane, novi motor mogao bi da bude zasnovan na motoru trkačkog Mustanga GT3 ili na 5,2-litarskom V8 motoru sa ravnom radilicom iz ranijeg modela Shelby GT350.
Očekuje se i manuelni menjač, ali Ford još nije potvrdio zapreminu i snagu motora niti konačnu konfiguraciju pogonskog sklopa.
Mesto za novu Cobru u ponudi Mustanga
Aktuelni Mustang Dark Horse koristi atmosferski V8 motor zapremine 5,0 litara, dok snažniji Dark Horse SC ima 5,2-litarski V8 sa kompresorom.
Nova Cobra mogla bi da zauzme mesto između njih, sa naglaskom na performanse pri visokim obrtajima, precizno upravljanje i neposredan osećaj u vožnji, a ne na najveću moguću snagu.
To bi verovatno podrazumevalo i znatno unapređeno oslanjanje, kočnice i hlađenje. Ford još nije potvrdio ove izmene.
Na evropskom tržištu sportskih automobila Cobra bi mogla da bude alternativa modelima BMW M4 i Porsche 911 Carrera T. Atmosferski V8 bio bi važna razlika u odnosu na oba modela, naročito u vreme kada prinudno punjenje i elektrifikacija čine tradicionalne motore sportskih automobila sve ređim.
Prava vrednost povratka Cobre ne leži nužno u rekordnoj snazi. Ako Ford spoji atmosferski V8, manuelni menjač i šasiju podešenu za stazu, Cobra bi mogla da postane jedna od verzija u porodici Mustang najviše usmerenih na uživanje u vožnji.
Ford će više detalja o novoj Cobri otkriti 2027. godine. Cena, obim proizvodnje i planovi prodaje u Evropi još nisu potvrđeni.
