Ford oživuje Mustang Cobra a sľubuje motor vychádzajúci z pretekárskej techniky
Ford potvrdil návrat legendárneho Mustangu Cobra v roku 2027. V prvom videu počuť zvuk osemvalca vytáčaného do vysokých otáčok a na obrazovke sa objaví názov Cobra. Pozornosť púta najmä písmeno R zvýraznené modrou farbou, ktoré naznačuje možný príchod ešte extrémnejšej verzie Cobra R. Podľa prvých informácií by nový Mustang mohol mať atmosférický motor V8 s objemom až 5,4 litra a manuálnu prevodovku.
Cobra sa vracia po viac ako 20 rokoch
Ford Racing zverejnil krátke video, ktorým potvrdil návrat označenia Cobra do ponuky Mustangu.
Športová Cobra sa zapísala do histórie Mustangu už v 60. rokoch, no najznámejšie sú verzie vyvinuté divíziou SVT automobilky Ford v 90. rokoch a na začiatku nového tisícročia.
Osobitné uznanie si získala verzia SVT Cobra R z roku 2000, ktorej atmosférický motor V8 s objemom 5,4 litra dosahoval výkon približne 287 kW. Táto špeciálna edícia zameraná na jazdu na okruhu sa v záujme zníženia hmotnosti zaobišla aj bez niektorých prvkov komfortnej výbavy.
Písmeno R, ktoré na konci novej upútavky na Cobru zmení farbu na modrú, by mohlo naznačovať príchod duchovného nástupcu tohto modelu. Ford však návrat Cobry R osobitne nepotvrdil.
Možný motor V8 s objemom 5,4 litra a výkon 440 kW
Najzaujímavejšia otázka sa týka motora.
Ford Racing opisuje nový motor ako agregát vychádzajúci z pretekárskej techniky. Zvuk vo videu naznačuje osemvalec vytáčaný do vysokých otáčok a podľa správ v médiách by Ford mohol použiť atmosférický motor s objemom 5,2 alebo 5,4 litra.
Výkon by mohol dosiahnuť približne 440 kW.
Po technickej stránke by nový motor mohol vychádzať z motora pretekárskeho Mustangu GT3 alebo z motora V8 s objemom 5,2 litra a plochým kľukovým hriadeľom zo staršieho Shelby GT350.
Očakáva sa aj manuálna prevodovka, Ford však zatiaľ nepotvrdil zdvihový objem ani výkon motora či konečnú konfiguráciu pohonného ústrojenstva.
V ponuke Mustangu je miesto pre novú Cobru
Súčasný Mustang Dark Horse používa atmosférický motor V8 s objemom 5,0 litra, zatiaľ čo výkonnejší Dark Horse SC má kompresorom preplňovaný motor V8 s objemom 5,2 litra.
Nová Cobra by sa mohla zaradiť medzi ne a namiesto maximálneho výkonu klásť dôraz na motor vytáčaný do vysokých otáčok, presné ovládanie a bezprostredný zážitok z jazdy.
To by pravdepodobne znamenalo aj výrazne upravený podvozok, brzdy a chladenie. Ford však tieto zmeny zatiaľ nepotvrdil.
Na európskom trhu športových vozidiel by Cobra mohla byť alternatívou k BMW M4 a Porsche 911 Carrera T. Atmosférický motor V8 by ju výrazne odlišoval od oboch modelov, najmä v čase, keď sú tradičné motory športových vozidiel v dôsledku rozširovania preplňovania a elektrifikácie čoraz vzácnejšie.
Skutočná hodnota návratu Cobry nemusí spočívať v rekordných hodnotách výkonu. Ak Ford spojí atmosférický motor V8, manuálnu prevodovku a podvozok vyladený na okruh, mohlo by ísť o jednu z verzií rodiny Mustang, ktoré najviac zapájajú vodiča do jazdy.
Ford prezradí ďalšie podrobnosti o novej Cobre v roku 2027. Cena, objem výroby a plány predaja v Európe zatiaľ neboli potvrdené.
