Honda iegulda 2,6 miljardus eiro hibrīdautomobiļos un būvē jaunu rūpnīcu ASV
Honda rēķinās ar pieaugošu pieprasījumu pēc hibrīdautomobiļiem un iegulda aptuveni 2,6 miljardus eiro jaunā rūpnīcā ASV Ohaio štatā. Rūpnīcu paredzēts atvērt 2029. gadā; tā spēs saražot līdz 240 000 automobiļu gadā, un tajā tiks izveidotas vairāk nekā 2000 darbavietu. Honda arī paplašina hibrīdu piedziņas sistēmu ražošanu esošajās rūpnīcās, palielinot savas Ohaio transmisiju rūpnīcas ražošanas jaudu pat par 250 %.
Jaunajā rūpnīcā ražos automobiļus ar dažādām piedziņas sistēmām
Honda būvē jauno rūpnīcu starp savām esošajām ražotnēm Merisvilā un Īstlibertijā.
Tās ražošanas jauda — 240 000 automobiļu gadā — palielinās Honda ASV rūpnīcu kopējo jaudu līdz aptuveni 1,3 miljoniem automobiļu.
Jaunās rūpnīcas īpatnība ir elastīga ražošanas organizācija. Vienās un tajās pašās ražošanas līnijās varēs izgatavot hibrīdautomobiļus, benzīna automobiļus un pilnībā elektriskus automobiļus. Tas ļaus Honda pielāgot ražošanas apjomus pieprasījumam, nebūvējot atsevišķu rūpnīcu katram piedziņas sistēmas veidam.
Hibrīdu piedziņas sistēmu ražošanas jauda pieaugs par 250 %
Ieguldījumi neaprobežojas ar jauno rūpnīcu. Honda modernizē arī esošās ražotnes Ohaio, Alabamā un Džordžijā.
Alabamas rūpnīcā ražos jaunu V6 hibrīda piedziņas sistēmu lielākiem automobiļiem. Savā dzinēju rūpnīcā Annā, Ohaio štatā, Honda gatavojas ražot nākamās paaudzes četrcilindru benzīna dzinēju, kas darbojas pēc Atkinsona cikla.
Savā Ohaio transmisiju rūpnīcā uzņēmums sāks ražot divas jaunas hibrīda sistēmas. Viena paredzēta kompaktās un vidējās klases modeļiem, otra — lielākiem automobiļiem. Nākotnē šīs pašas sistēmas ražos arī Džordžijas rūpnīcā.
Honda pašreizējo divu elektromotoru hibrīda sistēmu izmanto tādos modeļos kā Civic, Accord un CR-V. Nākamās paaudzes sistēmas ražošana sāksies 2027. gadā.
Honda gatavo 15 jaunus hibrīdautomobiļu modeļus
Honda līdz 2030. gadam plāno laist klajā 15 jaunus hibrīdautomobiļu modeļus ar Honda un Acura zīmoliem.
To galvenais mērķa tirgus būs Ziemeļamerika. Uzņēmums izstrādā jaunus modeļus Kalifornijā un Ohaio un vēlas ciešāk sasaistīt izstrādi ar vietējām rūpnīcām.
Honda paplašina ražošanas jaudu arī Kanādā, kur rūpnīca Alistonā gatavojas ražot nākamās paaudzes hibrīdautomobiļus un benzīna automobiļus.
Pragmatiskāka stratēģija par koncentrēšanos uz elektroautomobiļiem
Honda ieguldījums liecina par būtiskām pārmaiņām autobūves nozares prioritātēs.
Uzņēmums ir samazinājis savus elektroautomobiļu plānus un vairāk pievēršas hibrīdautomobiļiem, pēc kuriem Ziemeļamerikā joprojām ir liels pieprasījums. Tomēr Honda neatsakās no elektroautomobiļiem, jo jaunajā rūpnīcā vajadzības gadījumā varēs ražot arī pilnībā elektriskus modeļus.
Eiropā Honda hibrīdautomobiļi galvenokārt konkurē ar Toyota, Renault un Hyundai elektrificētajiem modeļiem. Toyota ir desmitiem gadu attīstījusi hibrīdu tehnoloģiju, un Honda ar nākamās paaudzes sistēmām jāsasniedz vismaz salīdzināma degvielas ekonomija.
Honda lēmuma galvenā priekšrocība ir ražošanas elastība. Uzņēmums nepiesaista jauno rūpnīcu vienai piedziņas tehnoloģijai, saglabājot iespēju pielāgot ražošanu tirgus attīstībai.
Tas mazina risku laikā, kad pieprasījums pēc elektroautomobiļiem un hibrīdautomobiļu popularitāte dažādos pasaules reģionos mainās atšķirīgā tempā.
