California prohíbe a Tesla usar Autopilot en su publicidad
Tesla recibió en California una lección dolorosa y, para muchos, largamente esperada. Un tribunal estatal prohibió a la compañía utilizar los términos Autopilot y Full Self Driving en la descripción de sus vehículos, al considerar que inducen a error sobre las capacidades reales de los coches. La decisión obliga a Tesla a modificar rápidamente su lenguaje o enfrentarse a la suspensión de ventas en el mayor mercado de coches eléctricos de Estados Unidos.
El caso, impulsado por el Departamento de Vehículos Motorizados de California, terminó con una sentencia que impide a Tesla publicitar sus sistemas de asistencia al conductor usando términos que sugieran autonomía total. Según el Wall Street Journal, el tribunal concedió a la empresa 90 días para adaptar su material publicitario a la resolución. Si no lo hace, se activará una prohibición de ventas en todo el estado.
Los reguladores concluyeron que desde 2022 Tesla ha utilizado una terminología que genera una percepción errónea entre los compradores. Los vehículos no pueden operar de forma independiente sin la supervisión constante del conductor, pero los nombres Autopilot y Full Self Driving daban a entender lo contrario.
Los abogados de Tesla argumentaron que la empresa siempre ha explicado los límites de sus sistemas. Las advertencias aparecen en la web, en el sistema de infoentretenimiento del coche y en los manuales de usuario. La obligación de mantener las manos en el volante y la atención en la carretera, según Tesla, está claramente indicada.
El tribunal no se dejó convencer. Su razonamiento se centró en que el lenguaje publicitario moldea la primera impresión y que la letra pequeña no corrige un mensaje central engañoso. Como resultado, el tribunal ordenó una prohibición de ventas de 30 días, cuya aplicación se retrasa 90 días tras un acuerdo con la autoridad de transporte.
Tesla calificó la sentencia como una medida de protección al consumidor en un ámbito donde, según la empresa, no existen quejas reales de clientes. Al mismo tiempo, prometió realizar los cambios necesarios para evitar la congelación de ventas en California. En la práctica, eso implica abandonar palabras que han definido la imagen tecnológica de la marca durante años.
Parece que los reguladores y los tribunales ya no están dispuestos a tolerar una publicidad que va por delante de la tecnología. Tesla construyó su relato sobre la promesa de un futuro casi autónomo. Ahora las autoridades exigen un lenguaje más preciso y una visión más realista. El progreso no se detendrá, pero toda la industria está siendo empujada a hablar menos de sueños y más de realidades.
