Fuair Leapmotor B10 cóireáil Irmscher, agus tá SUV leictreach na Síne ag iarraidh cuma lúthchleasaí Gearmánaigh a chur air
Tá stíleoir Gearmánach aimsithe ag B10 Leapmotor. Chruthaigh Irmscher eagrán speisialta B10 Dynamic den SUV leictreach, agus tá an táirgeadh teoranta do 500 carr. Níor athraíodh an crua-earra, ach tá an corp 30 milliméadar níos ísle anois, tá rothaí cóimhiotail nua 19 orlach air, agus ardaíonn an praghas go €38,500. Tá an t-oideas eolach, níos mó dearcadh, an mótar céanna agus cuma níos costasaí.
Cad a d’athraigh Irmscher ar Leapmotor B10
Bhunaigh Irmscher an t-eagrán speisialta ar an Leapmotor B10 Pro Max. Ciallaíonn sé sin ceallraí 67.1 kWh agus mótar leictreach 160 kW ar an acastóir cúil, nó 218 hp sa tsean-airgead. D’fhág siad an traein tiomána mar a bhí, agus dhírigh siad ina ionad sin ar an bhfionraí agus ar an stíliú. Uaireanta, is leor sin i dtionscal na ngluaisteán, ar choinníoll go bhfanann an t-innealtóir as bealach an dearthóra agus go gcoinníonn an dearthóir glan ón bpacáiste ceallraí.
Íslíonn na spriongaí nua an corp 30 milliméadar. Deir Irmscher go laghdaíonn sé sin claonadh an choirp agus go ndéanann sé mothú na stiúrtha níos géire. Faigheann an carr rothaí cóimhiotail eisiacha 19 orlach freisin, caipíní scáthán dubha, maisiúchán seachtrach dubh agus stríoca grafaice dorcha feadh na ndoirse agus na gcliathán cúil, iad ar fad ag iarraidh cuma níos lúthchleasaí a chur air.
Taobh istigh, chuir Irmscher bróidnéireacht, fuáil mhaisithe agus plaic alúmanaim leis a thaispeánann uimhir thógála gach carr. Ní dhéanann sé tada don raon ná don luas luchtaithe, ar ndóigh, ach ní íocann ceannaitheoirí samhlacha teoranta as cileavataí amháin. Íocann siad freisin as an sásamh ciúin a bhaineann le fios a bheith acu nach mbeidh an plaic chéanna ag an gcomharsa.
D’fhan an pacáiste meicniúil mar a bhí, rud a chiallaíonn gur fhan an B10 ciallmhar
Úsáideann an t-eagrán speisialta an pacáiste teicniúil céanna atá leagtha amach cheana in ábhar oifigiúil preasa Leapmotor. Tugann an ceallraí 67.1 kWh suas le 434 ciliméadar de raon ar an timthriall WLTP, tógann an mótar cúil 160 kW an carr ó 0 go 100 km/u i thart ar 8.0 soicind, agus tógann luchtú DC an ceallraí ó 30 faoin gcéad go 80 faoin gcéad i 20 nóiméad. Níor rinne Irmscher carr leictreach níos tapúla de. Rinne sé carr níos muiníní de. Níl an difríocht mór, ach tá ranna margaíochta tar éis gairmeacha iomlána a thógáil ar idirdhealuithe mar sin.
Deir an praghas nach é seo an rogha inacmhainne a thuilleadh
Cosnaíonn an B10 Dynamic €38,500. Tagann an tsamhail chaighdeánach isteach ag thart ar €35,000. Ní hé an saoire atá Irmscher ag díol anseo. Is í an íomhá atá á díol aige.
Cad a deir eagrán speisialta Leapmotor B10 i ndáiríre
Seo an dara tionscadal comhpháirteach idir Leapmotor agus Irmscher. Oireann sé go maith don nóiméad reatha, mar gheall go ngeallann beagnach gach carr leictreach nua anois a bheith cliste, caol agus inbhuanaithe, is é sin le rá, chomh spreagúil le scarbhileog a líonadh go cúramach. Tá Irmscher ag iarraidh beagán carachtair a scríobadh isteach sa scarbhileog sin. An leor é sin, is ceist eile í, ach ar a laghad ní fhéachann an ceann seo a thuilleadh amhail is gur dhear roinn soláthair é.
