Leapmotor B10 får Irmscher-kur: Dynamic-utgåva i 500 exemplar och 30 mm lägre
Leapmotor B10 har fått en tysk stylist. Irmscher har tagit fram en specialversion, B10 Dynamic, av den eldrivna suven och produktionen begränsas till 500 bilar. Tekniken är oförändrad, men karossen sänks 30 millimeter, bilen får nya 19-tums lättmetallfälgar och priset stiger till 38 500 euro. Receptet är bekant: mer attityd, samma motor och en dyrare uppsyn.
Det här har Irmscher ändrat på Leapmotor B10
Irmscher har baserat specialutgåvan på Leapmotor B10 Pro Max. Det innebär ett batteri på 67,1 kWh och en elmotor på 160 kW på bakaxeln, eller 218 hk med gamla mått. Drivlinan lämnas orörd och fokus ligger i stället på chassi och utseende. I bilvärlden kan det ibland räcka, så länge ingenjören håller sig borta från designern och designern håller sig borta från batteripaketet.
Nya fjädrar sänker karossen med 30 millimeter. Enligt Irmscher minskar det krängning och ger en skarpare styrkänsla. Bilen får också exklusiva 19-tums lättmetallfälgar, svarta spegelkåpor, svarta exteriördetaljer och mörka dekorränder längs dörrar och bakre sidopartier, allt för att se mer atletisk ut.
Invändigt har Irmscher lagt till brodyr, dekorativa sömmar och en aluminiumplakett som visar bilens byggnummer. Det gör förstås inget för räckvidd eller laddhastighet, men köpare av limiterade modeller betalar sällan bara för kilowatt. De betalar också för den stilla tillfredsställelsen i att grannen inte har samma plakett.
Det mekaniska paketet är detsamma, vilket gör att B10 förblir förnuftig
Specialutgåvan använder samma tekniska paket som redan beskrivs i Leapmotors officiella pressmaterial. Batteriet på 67,1 kWh ger upp till 434 kilometers räckvidd enligt WLTP, den bakre motorn på 160 kW tar bilen från 0 till 100 km/h på cirka 8,0 sekunder och DC-laddning fyller batteriet från 30 till 80 procent på 20 minuter. Irmscher har inte gjort den till en snabbare elbil. Man har gjort den mer självsäker. Skillnaden är inte stor, men marknadsavdelningar har byggt hela karriärer på sådana nyanser.
Priset visar att det här inte längre bara är det prisvärda alternativet
B10 Dynamic kostar 38 500 euro. Standardmodellen ligger på omkring 35 000 euro. Irmscher säljer inte lågt pris här. Man säljer image.
Vad Leapmotor B10 i specialutgåva egentligen signalerar
Det här är det andra gemensamma projektet mellan Leapmotor och Irmscher. Det passar tiden ganska väl, eftersom nästan varje ny elbil i dag lovar att vara smart, slimmad och hållbar, vilket är ungefär lika spännande som ett noggrant ifyllt kalkylark. Irmscher försöker klottra in lite karaktär i det kalkylarket. Om det räcker är en annan fråga, men åtminstone ser den här inte längre ut som om den ritats av en inköpsavdelning.
