Leapmotor B10 krijgt Irmscher-behandeling: B10 Dynamic gelimiteerd tot 500 stuks en kost 38.500 euro

Wat Irmscher veranderde aan de Leapmotor B10

Irmscher baseerde de speciale editie op de Leapmotor B10 Pro Max. Dat betekent een 67,1 kWh-accu en een 160 kW elektromotor op de achteras, of 218 pk in oude termen. Aan de aandrijflijn kwam het bedrijf niet, de aandacht ging naar onderstel en uiterlijk. Soms is dat in de auto-industrie al genoeg, zolang de ingenieur uit de buurt van de ontwerper blijft en de ontwerper wegblijft bij het accupakket.

Nieuwe veren verlagen de carrosserie met 30 millimeter. Volgens Irmscher vermindert dat de carrosseriebewegingen en wordt het stuurgevoel scherper. Verder krijgt de auto exclusieve 19 inch lichtmetalen wielen, zwarte spiegelkappen, zwarte exterieurlijsten en donkere striping langs de portieren en de achterste flanken, allemaal bedoeld om hem atletischer te laten ogen.

Binnenin voegde Irmscher borduursels toe, sierstiksels en een aluminium plaquette met het productienummer van elke auto. Dat doet uiteraard niets voor actieradius of laadsnelheid, maar kopers van gelimiteerde series betalen nooit alleen voor kilowatts. Ze betalen ook voor de stille voldoening dat de buurman niet dezelfde plaquette heeft.

Het mechanische pakket bleef gelijk, waardoor de B10 verstandig bleef

De speciale editie gebruikt hetzelfde technische pakket dat Leapmotor al in het officiële persmateriaal beschrijft. De 67,1 kWh-accu levert tot 434 kilometer actieradius volgens de WLTP-cyclus. De 160 kW motor achterin brengt de auto in ongeveer 8,0 seconden van 0 naar 100 km/h. Snelladen van 30 procent naar 80 procent duurt 20 minuten. Irmscher maakte er geen snellere elektrische auto van, maar een zelfverzekerdere. Het verschil is niet groot, maar marketingafdelingen bouwen complete carrières op dit soort nuances.

De prijs maakt duidelijk dat dit niet langer alleen de betaalbare optie is

De B10 Dynamic kost 38.500 euro. Het standaardmodel zit rond de 35.000 euro. Irmscher verkoopt hier geen goedkoopte, maar imago.

Wat de Leapmotor B10-speciale editie eigenlijk zegt

Dit is het tweede gezamenlijke project van Leapmotor en Irmscher. Dat past goed bij het huidige moment, omdat bijna elke nieuwe elektrische auto inmiddels belooft slim, strak en duurzaam te zijn, oftewel ongeveer zo spannend als een zorgvuldig ingevulde spreadsheet. Irmscher probeert wat karakter in die spreadsheet te krabbelen. Of dat genoeg is, is een andere vraag, maar deze oogt in elk geval niet meer alsof hij door een inkoopafdeling is ontworpen.