Leapmotor B10 recebe pacote Irmscher: edição Dynamic limitada a 500 unidades por 38.500 euros
O Leapmotor B10 ganhou um estilista alemão. A Irmscher criou a edição especial B10 Dynamic do SUV elétrico, com produção limitada a 500 unidades. A mecânica mantém-se inalterada, mas a carroçaria fica 30 milímetros mais baixa, surgem novas jantes de liga leve de 19 polegadas e o preço sobe para 38.500 euros. A receita é conhecida: mais atitude, o mesmo motor e um olhar mais caro.
O que a Irmscher mudou no Leapmotor B10
A Irmscher baseou esta edição especial no Leapmotor B10 Pro Max. Isso significa uma bateria de 67,1 kWh e um motor elétrico de 160 kW no eixo traseiro, ou 218 cv na medida antiga. A marca não mexeu no conjunto motriz e concentrou-se no chassis e no estilo. No setor automóvel, por vezes isso basta, desde que o engenheiro não se atravesse no trabalho do designer e o designer não se aproxime demasiado do pack de baterias.
As novas molas baixam a carroçaria em 30 milímetros. Segundo a Irmscher, a alteração reduz o rolamento da carroçaria e torna a direção mais precisa. O carro recebe ainda jantes exclusivas de 19 polegadas, capas dos espelhos em preto, frisos exteriores em preto e faixas gráficas escuras ao longo das portas e das laterais traseiras, numa tentativa assumida de parecer mais atlético.
No interior, a Irmscher acrescentou bordados, costuras decorativas e uma placa em alumínio com o número de produção de cada unidade. Não melhora a autonomia nem a velocidade de carregamento, claro, mas quem compra séries limitadas nunca paga apenas por quilowatts. Paga também pela satisfação discreta de saber que o vizinho não terá a mesma placa.
O pacote mecânico manteve-se, o que significa que o B10 continuou sensato
A edição especial usa o mesmo pacote técnico já descrito nos materiais oficiais de imprensa da Leapmotor. A bateria de 67,1 kWh permite até 434 quilómetros de autonomia no ciclo WLTP, o motor traseiro de 160 kW leva o carro dos 0 aos 100 km/h em cerca de 8,0 segundos e o carregamento DC faz a bateria passar de 30 por cento para 80 por cento em 20 minutos. A Irmscher não o transformou num elétrico mais rápido. Transformou-o num elétrico mais seguro de si. A diferença não é grande, mas há departamentos de marketing que fizeram carreira inteira com distinções deste tipo.
O preço mostra que já não é apenas a opção acessível
O B10 Dynamic custa 38.500 euros. O modelo de série fica por cerca de 35.000 euros. A Irmscher não está a vender preço baixo. Está a vender imagem.
O que esta edição especial do Leapmotor B10 realmente diz
Este é o segundo projeto conjunto entre a Leapmotor e a Irmscher. Encaixa bem no momento atual, porque quase todos os novos elétricos prometem ser inteligentes, elegantes e sustentáveis, ou seja, tão entusiasmantes como uma folha de cálculo bem preenchida. A Irmscher tenta rabiscar algum carácter nessa folha. Se isso chega ou não é outra questão, mas pelo menos este já não parece ter sido desenhado por um departamento de compras.
