Leapmotor B10 saņem Irmscher versiju: B10 Dynamic sērija ierobežota līdz 500 auto un maksā 38 500 eiro
Leapmotor B10 ieguvis vācu stilista rokrakstu. Irmscher elektriskajam SUV izveidojis īpašo B10 Dynamic versiju, un ražošanu ierobežos līdz 500 automobiļiem. Tehnika palikusi neskarta, taču virsbūve tagad atrodas 30 milimetrus zemāk, auto saņēmis jaunus 19 collu vieglmetāla diskus, bet cena pieaug līdz 38 500 eiro. Recepte pazīstama: vairāk attieksmes, tas pats motors un dārgāks skatiens.
Ko Irmscher mainīja Leapmotor B10
Irmscher īpašo versiju balstīja uz Leapmotor B10 Pro Max. Tas nozīmē 67,1 kWh akumulatoru un 160 kW elektromotoru uz aizmugurējās ass, jeb 218 ZS vecajā izteiksmē. Piedziņu neaiztika, uzmanību veltīja šasijai un vizuālajam noformējumam. Auto industrijā ar to dažkārt pietiek, ja vien inženieris netraucē dizainerim un dizaineris turas pa gabalu no akumulatora bloka.
Jaunās atsperes pazemina virsbūvi par 30 milimetriem. Irmscher norāda, ka tas samazina virsbūves sasveri un padara stūres sajūtu asāku. Auto saņem arī ekskluzīvus 19 collu vieglmetāla diskus, melnus spoguļu korpusus, melnu ārējo apdari un tumšas grafiskas svītras gar durvīm un aizmugurējiem sāniem, kas cenšas izskatīties sportiskāk.
Salonā Irmscher pievienoja izšuvumus, dekoratīvas šuves un alumīnija plāksnīti ar katra auto sērijas numuru. Tas, protams, neko nemaina ne nobraukumā, ne uzlādes ātrumā, taču ierobežotas sērijas modeļu pircēji nemaksā tikai par kilovatiem. Viņi maksā arī par kluso gandarījumu, ka kaimiņam nebūs tādas pašas plāksnītes.
Mehānika palika tā pati, un B10 saglabāja saprātīgu raksturu
Īpašā versija izmanto to pašu tehnisko komplektu, kas jau aprakstīts Leapmotor oficiālajos preses materiālos. 67,1 kWh akumulators nodrošina līdz 434 kilometru nobraukumu WLTP ciklā, 160 kW aizmugurējais motors paātrina auto no 0 līdz 100 km/h aptuveni 8,0 sekundēs, bet līdzstrāvas uzlāde paceļ akumulatora līmeni no 30 procentiem līdz 80 procentiem 20 minūtēs. Irmscher to nepārvērta par ātrāku elektroauto. Tas to padarīja pašpārliecinātāku. Atšķirība nav liela, taču mārketinga nodaļas ir veidojušas veselas karjeras uz šādām niansēm.
Cena rāda, ka tas vairs nav tikai pieejamais variants
B10 Dynamic maksā 38 500 eiro. Standarta modelis maksā ap 35 000 eiro. Irmscher šeit nepārdod lētumu. Tas pārdod tēlu.
Ko patiesībā pasaka Leapmotor B10 īpašā versija
Šis ir otrais kopprojekts starp Leapmotor un Irmscher. Tas labi iederas pašreizējā brīdī, jo gandrīz katrs jaunais elektroauto tagad sola būt gudrs, gluds un ilgtspējīgs, proti, apmēram tikpat aizraujošs kā rūpīgi aizpildīta izklājlapa. Irmscher mēģina tajā izklājlapā ierakstīt nedaudz rakstura. Vai ar to pietiek, ir cits jautājums, taču vismaz šis vairs neizskatās tā, it kā to būtu projektējusi iepirkumu nodaļa.
