Leapmotor B10 får Irmscher-kur: Dynamic-udgave i 500 eksemplarer til 38.500 euro
Leapmotor B10 har fået en tysk stylist. Irmscher har skabt en særlig B10 Dynamic-udgave af den elektriske SUV, og produktionen er begrænset til 500 biler. Teknikken er uændret, men karrosseriet ligger nu 30 millimeter lavere, bilen kører på nye 19 tommer alufælge, og prisen stiger til 38.500 euro. Opskriften er velkendt: mere attitude, samme motor og et dyrere blik.
Hvad Irmscher ændrede på Leapmotor B10
Irmscher har taget udgangspunkt i Leapmotor B10 Pro Max. Det betyder et batteri på 67,1 kWh og en elmotor på 160 kW på bagakslen, eller 218 hk i gamle penge. Drivlinjen er ikke rørt. I stedet har Irmscher fokuseret på undervogn og udtryk. Nogle gange er det nok i bilbranchen, hvis ingeniøren holder sig fra designerens område, og designeren holder sig fra batteripakken.
Nye fjedre sænker karrosseriet 30 millimeter. Ifølge Irmscher reducerer det krængning og giver en skarpere styrefornemmelse. Bilen får også særlige 19 tommer alufælge, sorte spejlkåber, sort udvendig pynteliste og mørke grafiske striber langs dørene og de bageste sider, alt sammen med et tydeligt forsøg på at se mere atletisk ud.
Indvendigt har Irmscher tilføjet broderi, dekorative syninger og en aluminiumsplade, der viser bilens produktionsnummer. Det gør naturligvis intet for rækkevidde eller ladehastighed, men købere af modeller i begrænset oplag betaler sjældent kun for kilowatt. De betaler også for den stille tilfredshed ved at vide, at naboen ikke har den samme plade.
Den mekaniske pakke er den samme, hvilket betyder, at B10 forblev fornuftig
Specialudgaven bruger den samme tekniske pakke, som allerede er beskrevet i Leapmotors officielle pressemateriale. Batteriet på 67,1 kWh giver op til 434 kilometers rækkevidde efter WLTP. Den bagmonterede motor på 160 kW får bilen fra 0 til 100 km/t på omkring 8,0 sekunder, og DC-opladning tager batteriet fra 30 procent til 80 procent på 20 minutter. Irmscher har ikke gjort den til en hurtigere elbil. Irmscher har gjort den mere selvsikker. Forskellen er ikke stor, men marketingafdelinger har bygget hele karrierer på den slags nuancer.
Prisen viser, at det ikke længere kun er det billige valg
B10 Dynamic koster 38.500 euro. Standardmodellen ligger omkring 35.000 euro. Irmscher sælger ikke billighed her. Irmscher sælger image.
Hvad Leapmotor B10-specialudgaven i virkeligheden signalerer
Det er det andet fælles projekt mellem Leapmotor og Irmscher. Det passer godt til tiden, fordi næsten alle nye elbiler i dag lover at være smarte, strømlinede og bæredygtige, altså omtrent lige så spændende som et omhyggeligt udfyldt regneark. Irmscher forsøger at kradse lidt karakter ind i det regneark. Om det er nok, er en anden sag, men i det mindste ser den her ikke længere ud, som om den er tegnet af en indkøbsafdeling.
