1/15 
Hyundai Elantra N Monochrome zjemňuje vzhled, sportovní charakter si však zachovává
Hyundai představilo speciální edici sportovního sedanu Elantra N s označením Monochrome, v níž nápadné červené prvky nahrazuje střídmější vzhled. Černé detaily, kovaná kola a aerodynamické prvky z uhlíkových vláken dodávají vozu uhlazenější podobu, aniž by přišel o sportovní charakter.
Podle tiskové zprávy automobilky vznikla Elantra N Monochrome jako odpověď na přání zákazníků, kteří chtěli výkonný sportovní sedan, jenž na své schopnosti neupozorňuje na každém kroku. Nové provedení zdůrazňuje proporce karoserie a použité materiály, aniž by se vzdávalo závodního dědictví modelů N.
Méně barev, více uhlíkových vláken
Monochrome se vyznačuje detaily v barvě karoserie, přepracovanými nárazníky, bočními prahy a zadním difuzorem. Vlastní odlišné provedení dostaly také brzdové třmeny a standardně dodávaná kovaná kola.
Na výběr jsou dvě barvy karoserie: Abyss Black Pearl a Performance Blue. První z nich dodává vozu téměř celočerný vzhled, druhá kombinuje typickou modrou barvu divize Hyundai N s nenápadnými tmavými detaily.
Hyundai nabízí dva stupně výbavy. Základní verze má černé detaily a interiér čalouněný Alcantarou, dražší provedení Upper Trim přidává zadní křídlo a kryty zpětných zrcátek z uhlíkových vláken. Volant potažený Alcantarou má černé ovládací prvky.
Technika zůstává beze změn
Hyundai pro edici Monochrome neoznámilo žádné změny pohonného ústrojí. Standardní Elantra N má přeplňovaný dvoulitrový motor s výkonem přibližně 206 kW a točivým momentem 392 Nm. Podle trhu nabízí výrobce model s pohonem předních kol buď se šestistupňovou manuální převodovkou, nebo s osmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou.
Speciální edice se tedy soustředí na vzhled, nikoli na další kilowatty. Ve srovnání s modely Volkswagen Golf GTI a Honda Civic Type R patří Elantra N k nemnoha sportovním sedanům, které stále nabízejí tradiční přeplňovaný motor a autentický zážitek z jízdy.
Evropa zatím stranou
Elantra N Monochrome nejprve zamíří na trhy v Jižní Koreji, Kanadě a Austrálii. Prodej na domácím trhu začne koncem října a Hyundai plánuje později rozšířit dostupnost i na další trhy. Výrobce zatím nepotvrdil prodej v Evropě ani ceny.
Pro zájemce o sportovní vozy tak Monochrome prozatím zůstává lákavým vozem, který mohou obdivovat jen zpovzdálí. V Evropě se Hyundai N stále více zaměřuje na elektrické výkonné modely, zatímco tradiční Elantra N s benzinovým motorem pokračuje jinde ve světě.
Monochrome ukazuje, že sportovní vůz nutně nepotřebuje výrazné barvy a agresivní designové prvky. Hyundai si uvědomila, že někteří zákazníci dávají přednost rychlému autu, jehož skutečné schopnosti se projeví až po sešlápnutí plynového pedálu.
