„Hyundai Elantra N Monochrome“ – santūresnės išvaizdos, bet išlaikęs sportinį charakterį

Kaip teigiama gamintojo pranešime spaudai, „Elantra N Monochrome“ sukurta atsižvelgiant į pirkėjų, kurie nori galingo sportinio sedano, nedemonstruojančio savo galimybių kiekviename žingsnyje, pageidavimus. Naujasis dizainas išryškina kėbulo proporcijas ir medžiagas, tačiau neatsisako N modelių lenktyninio paveldo.

Mažiau spalvų, daugiau anglies pluošto

„Monochrome“ išsiskiria kėbulo spalvos detalėmis, naujo dizaino buferiais, šoniniais slenksčiais ir galiniu difuzoriumi. Stabdžių apkabos ir į standartinę komplektaciją įeinantys kaltiniai ratlankiai taip pat yra savito dizaino.

Galima rinktis iš dviejų kėbulo spalvų: „Abyss Black Pearl“ ir „Performance Blue“. Pirmoji automobilį paverčia beveik visiškai juodu, o antroji derina „Hyundai N“ būdingą mėlyną spalvą su santūriais tamsiais akcentais.

„Hyundai“ siūlo du įrangos lygius. Bazinė versija turi juodus apdailos elementus ir „Alcantara“ aptrauktą saloną, o brangesnėje „Upper Trim“ papildomai montuojami anglies pluošto galinis sparnas ir šoninių veidrodėlių korpusai. „Alcantara“ aptrauktas vairas turi juodus valdiklius.

Technika lieka pažįstama

„Hyundai“ nepranešė apie jokius „Monochrome“ jėgos agregato pakeitimus. Standartinis „Elantra N“ turi 2,0 l darbinio tūrio variklį su turbokompresoriumi, išvystantį apie 206 kW galią ir 392 Nm sukimo momentą. Priklausomai nuo rinkos, gamintojas priekiniais ratais varomą modelį siūlo su šešių laipsnių mechanine arba aštuonių laipsnių dviejų sankabų automatine pavarų dėže.

Taigi ši specialioji versija orientuota į išvaizdą, o ne į papildomus kilovatus. Palyginti su „Volkswagen Golf GTI“ ir „Honda Civic Type R“, „Elantra N“ yra vienas iš nedaugelio sportiškų sedanų, kurie vis dar siūlo tradicinį variklį su turbokompresoriumi ir autentišką vairavimo patirtį.

Europoje kol kas nepasirodys

„Elantra N Monochrome“ iš pradžių pasirodys Pietų Korėjoje, Kanadoje ir Australijoje. Gimtojoje rinkoje prekyba prasidės spalio pabaigoje, o vėliau „Hyundai“ planuoja modelį pasiūlyti ir kitose rinkose. Gamintojas dar nepatvirtino, ar automobilis bus parduodamas Europoje, ir nepaskelbė kainos.

Todėl Europos automobilių entuziastams „Monochrome“ kol kas lieka viliojanti galimybė, kuria galima žavėtis tik iš tolo. Europoje „Hyundai N“ vis daugiau dėmesio skiria elektriniams sportiniams modeliams, o tradicinis benzinu varomas „Elantra N“ gyvuoja kitur pasaulyje.

„Monochrome“ rodo, kad sportiniam automobiliui nebūtinai reikia ryškių spalvų ir agresyvių dizaino elementų. „Hyundai“ suprato, kad kai kurie pirkėjai renkasi greitą automobilį, kurio tikrosios galimybės atsiskleidžia tik paspaudus akceleratorių.