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Hyundai Elantra N Monochrome : un style plus discret sans renoncer à la sportivité
Hyundai a dévoilé la série spéciale Monochrome de sa sportive Elantra N. Les éléments rouges voyants cèdent la place à une présentation plus discrète. Des détails noirs, des jantes forgées et des éléments aérodynamiques en fibre de carbone donnent à la berline une allure plus raffinée, sans lui ôter son caractère sportif.
Selon le communiqué du constructeur, l’Elantra N Monochrome a été développée pour répondre aux attentes de clients désireux d’une berline sportive puissante qui n’affiche pas ses capacités à tout bout de champ. Cette nouvelle présentation met en valeur les proportions de la carrosserie et les matériaux, sans renier l’héritage des modèles N en compétition.
Moins de couleurs, plus de fibre de carbone
La Monochrome se distingue par ses éléments assortis à la teinte de la carrosserie, ses boucliers redessinés, ses bas de caisse et son diffuseur arrière. Les étriers de frein et les jantes forgées de série bénéficient eux aussi d’un dessin spécifique.
Deux couleurs extérieures sont proposées : Abyss Black Pearl et Performance Blue. La première donne à la voiture une apparence presque entièrement noire, tandis que la seconde associe le bleu emblématique de Hyundai N à de discrets détails sombres.
Hyundai propose deux niveaux de finition. La version de base comprend des détails noirs et un habitacle garni d’Alcantara, tandis que la finition supérieure Upper Trim ajoute un aileron arrière et des coques de rétroviseurs en fibre de carbone. Le volant revêtu d’Alcantara comporte des commandes noires.
Une mécanique inchangée
Hyundai n’a annoncé aucune modification de la motorisation pour la Monochrome. L’Elantra N standard dispose d’un moteur 2,0 litres turbocompressé développant environ 206 kW et 392 Nm. Selon les marchés, le constructeur propose ce modèle à traction avec une boîte manuelle à six rapports ou une transmission automatique à double embrayage à huit rapports.
Cette série spéciale mise donc sur l’apparence plutôt que sur une puissance accrue. Face aux Volkswagen Golf GTI et Honda Civic Type R, l’Elantra N compte parmi les rares berlines sportives à proposer encore un moteur turbocompressé traditionnel et des sensations de conduite authentiques.
Lancement européen non confirmé
L’Elantra N Monochrome sera d’abord lancée en Corée du Sud, au Canada et en Australie. Les ventes débuteront sur son marché national fin octobre, et Hyundai prévoit d’étendre sa commercialisation à d’autres marchés par la suite. Le constructeur n’a pas encore confirmé sa vente en Europe ni communiqué de prix.
Pour les amateurs d’automobiles en Europe, la Monochrome reste donc, pour l’heure, un modèle séduisant à admirer de loin. Sur le continent, Hyundai N se concentre de plus en plus sur les modèles électriques performants, tandis que l’Elantra N à moteur essence traditionnel poursuit sa carrière ailleurs dans le monde.
La Monochrome montre qu’une voiture sportive n’a pas nécessairement besoin de couleurs vives ni d’éléments de style agressifs. Hyundai a compris que certains acheteurs préfèrent une voiture rapide dont les véritables capacités ne se révèlent qu’une fois l’accélérateur enfoncé.
