1/15 
Hyundai Elantra N Monochrome ma stonowaną stylistykę, ale zachowuje sportowy charakter
Hyundai zaprezentował specjalną wersję sportowej Elantry N o nazwie Monochrome, w której wyraziste czerwone akcenty zastąpiono bardziej stonowanymi detalami. Czarne elementy, kute felgi i dodatki aerodynamiczne z włókna węglowego nadają sedanowi bardziej wyszukany wygląd, nie odbierając mu sportowego charakteru.
Według komunikatu prasowego producenta Elantra N Monochrome powstała z myślą o klientach, którzy chcieli mocnego sportowego sedana nieobnoszącego się na każdym kroku ze swoimi możliwościami. Nowa stylistyka podkreśla proporcje nadwozia i zastosowane materiały, nie porzucając wyścigowego dziedzictwa modeli N.
Mniej kolorów, więcej włókna węglowego
Monochrome wyróżnia się detalami w kolorze nadwozia, przeprojektowanymi zderzakami, progami bocznymi i tylnym dyfuzorem. Zaciski hamulcowe i standardowe kute felgi również otrzymały własne, charakterystyczne wzory.
Do wyboru są dwa kolory nadwozia: Abyss Black Pearl i Performance Blue. Pierwszy sprawia, że samochód jest niemal całkowicie czarny, drugi łączy charakterystyczny dla Hyundai N błękit ze stonowanymi ciemnymi detalami.
Hyundai oferuje dwie wersje wyposażenia. Podstawowa ma czarne detale i wnętrze wykończone Alcantarą, a droższa Upper Trim zyskuje tylne skrzydło i obudowy lusterek z włókna węglowego. Kierownica obszyta Alcantarą ma czarne elementy sterujące.
Znana technika bez zmian
Hyundai nie ogłosił żadnych zmian w układzie napędowym wersji Monochrome. Standardowa Elantra N ma dwulitrowy silnik z turbodoładowaniem o mocy około 206 kW i momencie obrotowym 392 Nm. W zależności od rynku producent oferuje ten model z napędem na przednie koła i sześciobiegową manualną skrzynią biegów lub ośmiobiegową przekładnią automatyczną z dwoma sprzęgłami.
Wersja specjalna stawia więc na wygląd, a nie na dodatkowe kilowaty. Na tle Volkswagena Golfa GTI i Hondy Civic Type R Elantra N należy do nielicznych sportowych sedanów, które wciąż oferują tradycyjny turbodoładowany silnik i autentyczne wrażenia z jazdy.
Na razie bez Europy
Elantra N Monochrome zadebiutuje najpierw w Korei Południowej, Kanadzie i Australii. Sprzedaż na rodzimym rynku rozpocznie się pod koniec października, a Hyundai planuje później rozszerzyć dostępność na inne rynki. Producent nie potwierdził jeszcze sprzedaży w Europie ani cen.
Dla europejskich miłośników motoryzacji Monochrome pozostaje więc na razie kuszącą propozycją, którą można podziwiać jedynie z daleka. W Europie Hyundai N coraz mocniej koncentruje się na elektrycznych modelach sportowych, podczas gdy tradycyjna Elantra N z silnikiem benzynowym pozostaje dostępna w innych częściach świata.
Monochrome pokazuje, że samochód sportowy niekoniecznie potrzebuje jaskrawych kolorów i agresywnych detali stylistycznych. Hyundai dostrzegł, że niektórzy nabywcy wolą szybki samochód, którego prawdziwe możliwości ujawniają się dopiero po naciśnięciu pedału przyspieszenia.
