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Hyundai Elantra N Monochrome: dezenter Auftritt, sportlicher Charakter
Hyundai hat die Sonderedition Monochrome des sportlichen Elantra N vorgestellt. Sie ersetzt die auffälligen roten Designelemente durch eine zurückhaltendere Gestaltung. Schwarze Details, Schmiederäder und Aerodynamikbauteile aus Carbon verleihen der Limousine ein edleres Erscheinungsbild, ohne ihren sportlichen Charakter aufzugeben.
Laut Pressemitteilung des Herstellers wurde der Elantra N Monochrome für Kunden entwickelt, die eine leistungsstarke Sportlimousine wollen, die ihr Potenzial nicht ständig zur Schau stellt. Die neue Gestaltung betont die Proportionen der Karosserie und die verwendeten Materialien, ohne die Rennsporttradition der N-Modelle aufzugeben.
Weniger Farben, mehr Carbon
Der Monochrome zeichnet sich durch Details in Wagenfarbe, neu gestaltete Stoßfänger, Seitenschweller und einen Heckdiffusor aus. Auch die Bremssättel und die serienmäßigen Schmiederäder erhalten eigenständige Designs.
Zwei Außenfarben stehen zur Wahl: Abyss Black Pearl und Performance Blue. Erstere lässt das Auto nahezu vollständig schwarz erscheinen, während Letztere das charakteristische Blau von Hyundai N mit zurückhaltenden dunklen Details kombiniert.
Hyundai bietet zwei Ausstattungsvarianten an. Die Basisversion hat schwarze Details und einen mit Alcantara ausgestatteten Innenraum. Die teurere Variante Upper Trim ergänzt einen Heckflügel und Außenspiegelgehäuse aus Carbon. Das mit Alcantara bezogene Lenkrad hat schwarze Bedienelemente.
Bekannte Technik bleibt
Hyundai hat für den Monochrome keine Änderungen am Antrieb angekündigt. Der reguläre Elantra N hat einen 2,0-Liter-Turbomotor mit rund 206 kW und 392 Nm. Je nach Markt bietet der Hersteller das Modell mit Frontantrieb und wahlweise einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe an.
Bei der Sonderedition steht damit die Optik im Vordergrund, nicht zusätzliche Leistung. Im Vergleich zum Volkswagen Golf GTI und Honda Civic Type R zählt der Elantra N zu den wenigen sportlichen Limousinen, die noch einen klassischen Turbomotor und ein unverfälschtes Fahrerlebnis bieten.
Europa bleibt vorerst außen vor
Der Elantra N Monochrome kommt zunächst in Südkorea, Kanada und Australien auf den Markt. Der Verkauf in seinem Heimatmarkt beginnt Ende Oktober; Hyundai plant, das Modell später auch in weiteren Märkten anzubieten. Einen Verkaufsstart in Europa oder Preise hat der Hersteller bislang nicht bestätigt.
Für Autofans in Europa bleibt der Monochrome damit vorerst ein verlockendes Modell, das sie aus der Ferne bewundern können. In Europa konzentriert sich Hyundai N zunehmend auf elektrische Performance-Modelle, während der konventionell benzinbetriebene Elantra N in anderen Teilen der Welt weiter angeboten wird.
Der Monochrome zeigt, dass ein Sportwagen nicht unbedingt grelle Farben und aggressive Designelemente braucht. Hyundai hat erkannt, dass manche Käufer ein schnelles Auto bevorzugen, dessen wahres Potenzial sich erst zeigt, wenn sie aufs Gaspedal treten.
