Mercedes-Maybach GLS dostal motor V8 o výkonu 450 kW a tišší kabinu

Mercedes-Maybach GLS je nejluxusnější verzí velkého SUV GLS značky Mercedes-Benz a klade velký důraz na pohodlí cestujících vzadu, kultivovanost a akustickou izolaci. Nejnovější modernizace se zaměřuje především na pohonné ústrojí, odpružení, odhlučnění a digitální technologie.

Motor V8 dostal vyšší výkon

Vidlicový 8válec M177 EVO o objemu 4,0 litru se dvěma turbodmychadly dosahuje výkonu 450 kW a točivého momentu 850 Nm. Integrovaný startér-generátor druhé generace pro 48voltovou soustavu, označovaný jako ISG 2.0, může krátkodobě přidat dalších 17 kW.

48voltová soustava podporuje také rekuperaci energie, jízdu setrvačností a plynulejší fungování systému start-stop. Mercedes-Benz přidal dva Lanchesterovy vyvažovací hřídele, které dále omezují vibrace. To je důležité zejména v Maybachu, kde má kultivovanost přednostní význam.

Oficiální spotřeba podle WLTP činí 13,3–13,7 l/100 km a emise CO₂ dosahují 304–312 g/km. Mildhybridní systém má tedy především zajistit plynulejší přenos výkonu, rychlejší odezvu a rekuperaci, nikoli dramaticky snížit spotřebu paliva.

Odpružení se na nerovnosti připraví předem

Standardní vzduchové odpružení AIRMATIC využívá prostřednictvím služby Mercedes-Benz Intelligent Cloud aktuální informace Car-to-X z vozů Mercedes-Benz jedoucích vpředu. Systém tak dokáže předvídat změny povrchu vozovky a upravit tlumení ještě předtím, než k nim GLS dorazí.

Příplatkový systém E-ACTIVE BODY CONTROL využívá více než 20 senzorů a pět vícejádrových procesorů, které analyzují jízdní podmínky a reagují na ně až 1 000krát za sekundu. U každého kola samostatně řídí síly pružení a tlumení. V režimu CURVE se karoserie může naklonit do zatáčky až o tři stupně, čímž snižuje boční síly, které pociťují cestující.

Zadní sedadla nyní masírují lýtka

Nový MBUX Superscreen spojuje tři displeje s úhlopříčkou 12,3 palce (31,2 cm) pod jedinou souvislou skleněnou plochou. Cestující vzadu mají k dispozici dva displeje s úhlopříčkou 11,6 palce (29,5 cm) a rozlišením Full HD i sedadla Executive Seats, jejichž masážní funkce se poprvé v modelu GLS rozšířila také na lýtka. Přední sedadla navíc dostala nově vyvinutou vibrační masážní funkci v sedácích.

Modernizovaný audiosystém Burmester 3D Surround Sound s technologií Dolby Atmos nyní využívá 15 reproduktorů a výkonnější 710wattový zesilovač. Mercedes-Benz přidal také další izolaci kolem tunelu převodovky a přepážky motorového prostoru a do vybraných dutin karoserie umístil akustickou pěnu.

Zvenčí se modernizované GLS 680 odlišuje osvětlenou maskou chladiče specifickou pro Maybach, upravenými světlomety a novými designy kol. Kovaná kola o průměru 23 palců mají uprostřed hvězdu Mercedes-Benz uloženou v přesném mechanismu s kuličkovým ložiskem. Ten využívá gravitaci, aby znak při otáčení kola zůstával ve vzpřímené poloze.

Evropa na nejvyspělejší asistenční systém stále čeká

V Evropě je standardem MB.DRIVE Standard, jehož součástí je DISTRONIC Distance Assist. Systém MB.DRIVE ASSIST PRO úrovně SAE Level 2, který dokáže pomáhat při jízdě z výchozího místa do cíle v městském provozu, se nejprve představí v Číně a později v roce 2026 má následovat ve Spojených státech. Mercedes-Benz datum uvedení v Evropě neoznámil.

Nejdůležitější součástí modernizace Maybachu tedy není pouze výkonnější motor V8. Mercedes-Benz se soustředil na vlastnosti, které jsou u vrcholného luxusního SUV nejdůležitější: ticho v kabině, jízdní komfort, pohodlí cestujících vzadu a plynulý, nenucený přenos výkonu.