Η Mercedes-Maybach GLS αποκτά V8 450 kW και πιο ήσυχη καμπίνα

Η Mercedes-Maybach GLS είναι η πολυτελέστερη έκδοση της μεγάλων διαστάσεων GLS της Mercedes-Benz, με ιδιαίτερη έμφαση στην άνεση των πίσω επιβατών, την ποιότητα κύλισης και την ηχομόνωση. Η τελευταία αναβάθμιση επικεντρώνεται κυρίως στο σύστημα κίνησης, την ανάρτηση, την ηχομόνωση και την ψηφιακή τεχνολογία.

Περισσότερη ισχύς για τον V8

Ο 4,0 λίτρων διπλά υπερτροφοδοτούμενος V8 M177 EVO αποδίδει 450 kW και 850 Nm. Μια ενσωματωμένη μίζα-γεννήτρια δεύτερης γενιάς 48 Volt, γνωστή ως ISG 2.0, μπορεί να παρέχει επιπλέον ώθηση 17 kW για σύντομα χρονικά διαστήματα.

Το σύστημα 48 Volt υποστηρίζει επίσης ανάκτηση ενέργειας, ελεύθερη κύλιση και ομαλότερη λειτουργία start-stop. Η Mercedes-Benz πρόσθεσε δύο αντικραδασμικούς άξονες Lanchester για τον περαιτέρω περιορισμό των κραδασμών, κάτι ιδιαίτερα σημαντικό σε μια Maybach, όπου η πολιτισμένη λειτουργία αποτελεί προτεραιότητα.

Η επίσημη κατανάλωση καυσίμου κατά WLTP είναι 13,3–13,7 L/100 km, με εκπομπές CO₂ 304–312 g/km. Επομένως, η υποβοήθηση του ήπιου υβριδικού συστήματος αποσκοπεί πρωτίστως στην ομαλότερη απόδοση ισχύος, την ταχύτερη απόκριση και την ανάκτηση ενέργειας, αντί στη δραστική μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.

Η ανάρτηση προετοιμάζεται εκ των προτέρων για τις ανωμαλίες

Η στάνταρ αερανάρτηση AIRMATIC χρησιμοποιεί σε πραγματικό χρόνο πληροφορίες Car-to-X από προπορευόμενα οχήματα Mercedes-Benz, μέσω του Mercedes-Benz Intelligent Cloud. Έτσι, το σύστημα μπορεί να προβλέπει τις μεταβολές στην επιφάνεια του δρόμου και να ρυθμίζει την απόσβεση προτού φτάσει σε αυτές η GLS.

Το προαιρετικό σύστημα E-ACTIVE BODY CONTROL χρησιμοποιεί περισσότερους από 20 αισθητήρες και πέντε πολυπύρηνους επεξεργαστές, ώστε να αναλύει τις συνθήκες οδήγησης και να αντιδρά σε αυτές έως και 1.000 φορές το δευτερόλεπτο. Ελέγχει ξεχωριστά τις δυνάμεις ελατηρίου και απόσβεσης σε κάθε τροχό. Στη λειτουργία CURVE, το αμάξωμα μπορεί να γέρνει προς το εσωτερικό της στροφής έως και κατά τρεις μοίρες, μειώνοντας τις πλευρικές δυνάμεις που αισθάνονται οι επιβάτες.

Τα πίσω καθίσματα κάνουν πλέον μασάζ στις γάμπες

Το νέο MBUX Superscreen συνδυάζει τρεις οθόνες 12,3 ιντσών (31,2 cm) κάτω από μία ενιαία, συνεχή γυάλινη επιφάνεια. Οι πίσω επιβάτες διαθέτουν δύο οθόνες full-HD 11,6 ιντσών (29,5 cm) και καθίσματα Executive, των οποίων η λειτουργία μασάζ επεκτείνεται πλέον, για πρώτη φορά σε GLS, και στις γάμπες. Τα εμπρός καθίσματα αποκτούν επίσης μια νέα λειτουργία μασάζ με δονήσεις στις έδρες τους.

Το αναβαθμισμένο ηχοσύστημα Burmester 3D Surround Sound με Dolby Atmos διαθέτει πλέον 15 ηχεία και ισχυρότερο ενισχυτή 710 Watt. Η Mercedes-Benz πρόσθεσε επίσης περαιτέρω μόνωση γύρω από το τούνελ μετάδοσης και το διαχωριστικό του κινητήρα, καθώς και ακουστικό αφρό σε επιλεγμένες κοιλότητες του αμαξώματος.

Εξωτερικά, η ανανεωμένη GLS 680 ξεχωρίζει από τη φωτιζόμενη μάσκα ψυγείου ειδικής σχεδίασης Maybach, τα αναβαθμισμένα φωτιστικά σώματα και τα νέα σχέδια τροχών. Οι σφυρήλατες ζάντες 23 ιντσών διαθέτουν στο κέντρο τους το αστέρι της Mercedes-Benz, τοποθετημένο σε μηχανισμό με ρουλεμάν ακριβείας που αξιοποιεί τη βαρύτητα ώστε να διατηρεί το έμβλημα όρθιο καθώς περιστρέφεται ο τροχός.

Η Ευρώπη εξακολουθεί να περιμένει το πιο προηγμένο σύστημα υποβοήθησης οδηγού

Στην Ευρώπη, το MB.DRIVE Standard περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό και διαθέτει το DISTRONIC Distance Assist. Το MB.DRIVE ASSIST PRO, ένα σύστημα επιπέδου SAE Level 2 που μπορεί να υποβοηθά την οδήγηση από σημείο σε σημείο στην αστική κυκλοφορία, λανσάρεται αρχικά στην Κίνα και προγραμματίζεται να ακολουθήσει στις Ηνωμένες Πολιτείες αργότερα μέσα στο 2026. Η Mercedes-Benz δεν έχει ανακοινώσει ημερομηνία λανσαρίσματος στην Ευρώπη.

Επομένως, το σημαντικότερο στοιχείο της ανανέωσης της Maybach δεν είναι απλώς ο ισχυρότερος V8. Η Mercedes-Benz επικεντρώθηκε στα χαρακτηριστικά που έχουν τη μεγαλύτερη σημασία για ένα κορυφαίο πολυτελές SUV: την ησυχία, την άνεση κύλισης, την ευεξία των πίσω επιβατών και την ομαλή, αβίαστη απόδοση ισχύος.