Chevrolet Camaro aus „2 Fast 2 Furious“ wird 23 Jahre nach dem Filmcrash wiederbelebt
Der britische Autoliebhaber und Betreiber des YouTube-Kanals Hard Up Garage, Sam Hard, hat den Chevrolet Camaro von 1969 gekauft, der für das Finale des Actionfilms „2 Fast 2 Furious“ von 2003 zerstört wurde. Für das Wrack, das mehr als zwei Jahrzehnte ungenutzt gestanden hatte, zahlte er über 17.800 Euro. Hard will den historischen Filmwagen nun wieder fahrbereit machen und das Ergebnis im November auf der SEMA Show in Las Vegas präsentieren.
Sieben Jahre langes Bemühen zahlt sich aus
Sam Hard entdeckte den zerstörten Camaro 2019 auf dem Gelände von YearOne im US-Bundesstaat Georgia. Das Unternehmen baute für „2 Fast 2 Furious“ mehrere Nachbauten eines Camaro von 1969, die den seltenen Yenko Super Camaro darstellten.
Nach Angaben von Hard Up Garage kam dieser Wagen in der berühmten Schlussszene zum Einsatz, in der Brian O’Conner, gespielt von Paul Walker, und Roman Pearce, gespielt von Tyrese Gibson, mit einem Camaro auf eine Luxusyacht springen. Für den Stunt befestigte das Team das Auto an vier schweren Stahlseilen. Beim Aufprall wurde die Karosserie so stark beschädigt, dass der Camaro nach den Dreharbeiten bei YearOne blieb.
Hard versuchte jahrelang, die Eigentümer zum Verkauf zu bewegen. Schließlich konnte er die stark verformte Karosserie ohne Motor kaufen. Im Innenraum lagen noch verschiedene Teile, die von den Dreharbeiten übrig geblieben waren.
Die Echtheit des Wagens bestätigt auch eine in die Karosserie eingeschlagene Werksnummer: Sie stimmt mit der Fahrzeugnummer 149 in den Produktionsunterlagen des Films überein.
Aus dem Filmwagen wird ein Restomod mit 7-Liter-V8
Der im Film dargestellte Yenko Super Camaro von 1969 war kein echtes Exemplar der Yenko-Sonderserie. Die Originale waren zu selten und wertvoll. Deshalb baute YearOne für den Film aus serienmäßigen Chevrolet Camaros rund ein Dutzend Nachbauten.
Der echte Yenko Super Camaro war mit einem 7,0-Liter-V8 vom Typ Chevrolet L72 ausgestattet. Dessen nach der damaligen SAE-Brutto-Norm angegebene Leistung lag je nach Ausführung zwischen 317 und 336 kW.
Hard will den Wagen allerdings nicht exakt in der technischen Konfiguration wiederherstellen, die er bei den Dreharbeiten hatte. Vorgesehen ist ein 7,0-Liter-V8 mit moderner elektronischer Kraftstoffeinspritzung. Das Fahrwerk soll Komponenten von Speedtech sowie einstellbare Federn und Stoßdämpfer von QA1 erhalten.
Die Wiederherstellung der Karosserie wird die schwierigste Aufgabe. Das Team muss die beschädigte selbsttragende Karosserie richten, die Bodenbleche ersetzen und die strukturelle Festigkeit wiederherstellen. Hard will die bei den Dreharbeiten beschädigten Original-Karosserieteile erhalten und sie später an einem anderen Camaro montieren.
Der bekannte Fahrzeugrestaurator Freddy Hernandez, auch als Tavarish bekannt, hilft bei den Arbeiten. In seiner Werkstatt in Florida startete das Team ein intensives, auf 15 Tage angelegtes Aufbauprojekt.
Der fertige Camaro soll im November erstmals gezeigt werden
Hard plant, den restaurierten Wagen am 3. November 2026 auf der SEMA Show in Las Vegas am Stand von Aces Fuel Injection vorzustellen.
Der Fortschritt des Projekts wird in der vierteiligen YouTube-Videoreihe „2 Fast 2 Broken“ dokumentiert. Die erste Folge erschien am 16. Oktober.
Anders als bei der herkömmlichen Restaurierung eines klassischen Camaro liegt der Wert dieses Projekts vor allem in der dokumentierten Filmgeschichte des Fahrzeugs. Für Sammler in Europa und den USA macht die Verbindung zu Paul Walker und einem der denkwürdigsten Stunts der „Fast & Furious“-Reihe diesen Wagen deutlich besonderer als einen gewöhnlichen Camaro von 1969.
Gleichzeitig wirft der umfangreiche Neuaufbau Fragen zur Originalität auf. Je mehr Originalteile ersetzt werden, desto weiter entfernt sich der Wagen von seinem Zustand während der Dreharbeiten. Andererseits wäre es ohne umfassende Restaurierung nicht realistisch, eine so stark beschädigte Karosserie wieder fahrbereit zu machen.
