Разбитият в „Бързи и яростни 2“ Chevrolet Camaro получава нов живот след 23 години
Британският автомобилен ентусиаст Сам Хард, създател на канала Hard Up Garage в YouTube, е купил Chevrolet Camaro от 1969 г., който екипът на филма разбива във финала на екшъна „Бързи и яростни 2“ от 2003 г. Той е платил повече от 17 800 евро за останките, престояли без движение над две десетилетия. Сега Хард иска отново да направи историческия филмов автомобил годен за движение и да го представи на изложението SEMA в Лас Вегас през ноември.
Седемгодишните усилия най-сетне дават резултат
Сам Хард открива разбития Camaro през 2019 г. в базата на YearOne в американския щат Джорджия. Компанията е изработила няколко реплики на Camaro от 1969 г., които да представят редкия Yenko Super Camaro във „Бързи и яростни 2“.
Според информация, публикувана от Hard Up Garage, този автомобил е използван в прочутата финална сцена, в която Брайън О’Конър, изигран от Пол Уокър, и Роман Пиърс, изигран от Тайрийз Гибсън, скачат с Camaro върху луксозна яхта. За каскадата екипът закрепя автомобила с четири здрави стоманени въжета. Ударът поврежда каросерията толкова тежко, че след снимките Camaro остава в YearOne.
Хард прекарва години в опити да убеди собствениците да го продадат. В крайна сметка успява да купи силно деформираната каросерия без двигател, с различни части, останали от снимките, разпръснати из купето.
Автентичността на автомобила се потвърждава и от фабричния номер, щампован върху каросерията, който съвпада с номер 149 в документацията на филмовата продукция.
Филмовият автомобил се превръща в рестомод със 7-литров V8
Показаният във филма Yenko Super Camaro от 1969 г. всъщност не е оригинален екземпляр от специалната серия Yenko. Оригиналните автомобили са твърде редки и ценни, затова YearOne изработва за филма около дузина реплики на базата на стандартни Chevrolet Camaro.
Оригиналният Yenko Super Camaro е оборудван със 7,0-литров Chevrolet L72 V8, чиято мощност според използваната по онова време методика SAE gross варира от 317 до 336 kW в зависимост от версията.
Хард обаче не възнамерява да възстанови автомобила с точно същите механични характеристики, които е имал по време на снимките. Планът предвижда 7,0-литров V8 със съвременно електронно впръскване на горивото. По шасито ще бъдат монтирани компоненти Speedtech и регулируеми пружини и амортисьори QA1.
Възстановяването на каросерията ще бъде най-трудната задача. Екипът трябва да изправи повредената самоносеща каросерия, да подмени панелите на пода и да възстанови структурната ѝ здравина. Хард възнамерява да запази оригиналните панели на каросерията, повредени по време на снимките, като впоследствие ги монтира на друг Camaro.
В работата помага и известният реставратор на автомобили Фреди Ернандес, познат като Tavarish. Екипът е започнал интензивен 15-дневен проект по изграждането на автомобила в неговата работилница във Флорида.
Готовият Camaro се очаква да дебютира през ноември
Хард планира да представи възстановения автомобил на 3 ноември 2026 г. на изложението SEMA в Лас Вегас, на щанда на Aces Fuel Injection.
Напредъкът по проекта се документира в поредица от четири видеоклипа в YouTube, озаглавена 2 Fast 2 Broken. Първият епизод е публикуван на 16 октомври.
За разлика от обичайното възстановяване на класически Camaro, стойността на този проект се дължи преди всичко на документираната история на автомобила в киното. За европейските и американските колекционери връзката му с Пол Уокър и с една от най-запомнящите се каскади от поредицата „Бързи и яростни“ го прави значително по-специален от обикновен Camaro от 1969 г.
Същевременно мащабното възстановяване повдига въпроси за оригиналността. Колкото повече оригинални части се подменят, толкова повече автомобилът се отдалечава от състоянието си по време на снимките. От друга страна, без мащабно възстановяване не би било реалистично толкова тежко разбита каросерия да бъде запазена в автомобил, годен за движение.
