Разбитый на съёмках «Двойного форсажа» Chevrolet Camaro получит новую жизнь спустя 23 года
Британский автолюбитель и автор YouTube-канала Hard Up Garage Сэм Хард купил Chevrolet Camaro 1969 года, который разбили во время съёмок финала боевика «Двойной форсаж» 2003 года. За автомобиль, более двух десятилетий простоявший без движения, он заплатил свыше €17 800. Теперь Хард хочет вернуть исторический автомобиль из фильма на дороги и представить результат в ноябре на выставке SEMA в Лас-Вегасе.
Семь лет попыток увенчались успехом
Сэм Хард обнаружил разбитый Camaro в 2019 году на территории компании YearOne в американском штате Джорджия. Для съёмок «Двойного форсажа» компания построила несколько реплик Camaro 1969 года, изображавших редкий Yenko Super Camaro.
По данным, опубликованным Hard Up Garage, именно этот автомобиль использовали в знаменитой финальной сцене, где Брайан О’Коннер в исполнении Пола Уокера и Роман Пирс в исполнении Тайриза Гибсона прыгают на Camaro на палубу роскошной яхты. Для выполнения трюка съёмочная группа закрепила автомобиль на четырёх прочных стальных тросах. Удар настолько сильно повредил кузов, что после съёмок Camaro оставили в YearOne.
Хард годами пытался убедить владельцев продать машину. В конце концов ему удалось купить сильно деформированный кузов без двигателя, с различными деталями, оставшимися после съёмок и разбросанными по салону.
Подлинность автомобиля также подтверждает заводской номер, выбитый на кузове: он совпадает с номером 149, указанным для машины в съёмочной документации.
Автомобиль из фильма превратится в рестомод с семилитровым V8
Показанный в фильме Yenko Super Camaro 1969 года на самом деле не был подлинным автомобилем специальной серии Yenko. Оригинальные машины были слишком редкими и ценными, поэтому YearOne построила для фильма около дюжины реплик на базе обычных Chevrolet Camaro.
Подлинный Yenko Super Camaro оснащался 7,0-литровым двигателем Chevrolet L72 V8. В зависимости от версии его мощность по применявшемуся тогда стандарту SAE gross составляла от 317 до 336 кВт.
Однако Хард не собирается возвращать автомобилю в точности те же технические характеристики, что были у него во время съёмок. Планируется установить 7,0-литровый V8 с современной электронной системой впрыска топлива. В ходовой части будут использованы компоненты Speedtech, а также регулируемые пружины и амортизаторы QA1.
Самой сложной задачей станет восстановление кузова. Команде предстоит выправить повреждённый несущий кузов, заменить панели пола и восстановить прочность конструкции. Хард намерен сохранить оригинальные кузовные панели, повреждённые во время съёмок, позднее установив их на другой Camaro.
В работе помогает известный реставратор автомобилей Фредди Эрнандес, также известный как Тавариш. Команда приступила к интенсивной 15-дневной сборке автомобиля в его мастерской во Флориде.
Готовый Camaro рассчитывают представить в ноябре
Хард планирует показать восстановленный автомобиль 3 ноября 2026 года на выставке SEMA в Лас-Вегасе, на стенде Aces Fuel Injection.
Ход проекта снимают для YouTube-сериала из четырёх частей под названием 2 Fast 2 Broken. Первый выпуск вышел 16 октября.
В отличие от обычной реставрации классического Camaro, ценность этого проекта заключается прежде всего в подтверждённой истории автомобиля как участника съёмок. Для европейских и американских коллекционеров связь с Полом Уокером и одним из самых запоминающихся трюков франшизы «Форсаж» делает эту машину гораздо более примечательной, чем обычный Camaro 1969 года.
В то же время масштабная перестройка вызывает вопросы об оригинальности автомобиля. Чем больше исходных деталей заменят, тем меньше машина будет соответствовать своему состоянию во время съёмок. С другой стороны, без масштабной реставрации превратить столь сильно разбитый кузов в автомобиль, пригодный для дорог, было бы нереально.
