2 Fast 2 Furious -elokuvassa romutettu Chevrolet Camaro saa uuden elämän 23 vuoden jälkeen
Brittiläinen autoharrastaja ja Hard Up Garage -YouTube-kanavan tekijä Sam Hard on ostanut vuoden 1969 Chevrolet Camaron, jonka elokuvantekijät romuttivat vuonna 2003 ilmestyneen 2 Fast 2 Furious -toimintaelokuvan loppukohtauksessa. Hän maksoi yli kaksi vuosikymmentä käyttämättömänä seisseestä romusta yli 17 800 euroa. Hard haluaa nyt tehdä historiallisesta elokuva-autosta jälleen liikennekelpoisen ja esitellä lopputuloksen marraskuussa Las Vegasin SEMA-näyttelyssä.
Seitsemän vuoden tavoittelu tuotti lopulta tulosta
Sam Hard löysi romutetun Camaron vuonna 2019 YearOne-yhtiön tiloista Yhdysvaltain Georgian osavaltiossa. Yhtiö rakensi 2 Fast 2 Furious -elokuvaa varten useita vuoden 1969 Camaro-kopioita esittämään harvinaista Yenko Super Camaroa.
Hard Up Garagen julkaisemien tietojen mukaan elokuvantekijät käyttivät tätä autoa tunnetussa loppukohtauksessa, jossa Paul Walkerin esittämä Brian O'Conner ja Tyrese Gibsonin esittämä Roman Pearce hyppäävät Camarolla luksusjahdin kannelle. Temppua varten kuvausryhmä kiinnitti autoon neljä vahvaa teräsvaijeria. Törmäys vaurioitti koria niin pahoin, että Camaro jäi kuvausten jälkeen YearOnelle.
Hard yritti vuosien ajan saada omistajat myymään auton. Lopulta hän onnistui ostamaan pahoin vääntyneen korin, josta puuttui moottori ja jonka sisätiloissa oli hajallaan kuvauksista jääneitä osia.
Auton aitouden vahvistaa myös koriin leimattu tehdasnumero, joka vastaa elokuvan tuotantotiedoissa autonumeroa 149.
Elokuva-autosta rakennetaan 7-litraisella V8:lla varustettu restomod
Elokuvassa esitetty vuoden 1969 Yenko Super Camaro ei todellisuudessa ollut aito Yenko-erikoismalli. Alkuperäiset autot olivat liian harvinaisia ja arvokkaita, joten YearOne rakensi elokuvaa varten noin tusinan kopiota tavallisista Chevrolet Camaroista.
Aidossa Yenko Super Camarossa käytettiin 7,0-litraista Chevrolet L72 V8 -moottoria, jonka tuolloin ilmoitettu SAE-bruttoteho vaihteli versiosta riippuen 317:stä 336 kilowattiin.
Hard ei kuitenkaan aio palauttaa autoa mekaaniselta kokoonpanoltaan täsmälleen samanlaiseksi kuin se oli kuvausten aikana. Suunnitelmissa on 7,0-litrainen V8, jossa on nykyaikainen elektroninen polttoaineen ruiskutus. Alustaan asennetaan Speedtechin osia sekä QA1:n säädettävät jouset ja iskunvaimentimet.
Korin kunnostus on vaikein tehtävä. Työryhmän on oikaistava vaurioitunut itsekantava kori, vaihdettava lattian peltiosat ja palautettava korin rakenteellinen lujuus. Hard aikoo säilyttää kuvauksissa vaurioituneet alkuperäiset koripaneelit asentamalla ne myöhemmin toiseen Camaroon.
Työssä auttaa tunnettu autojen entisöijä Freddy Hernandez, joka tunnetaan myös nimellä Tavarish. Työryhmä aloitti hänen Floridassa sijaitsevalla verstaallaan intensiivisen 15 päivän rakennusurakan.
Valmiin Camaron odotetaan ensiesiintyvän marraskuussa
Hard aikoo esitellä kunnostetun auton 3. marraskuuta 2026 Las Vegasin SEMA-näyttelyssä Aces Fuel Injectionin osastolla.
Projektin etenemistä dokumentoidaan neliosaisessa YouTube-videosarjassa 2 Fast 2 Broken, jonka ensimmäinen jakso julkaistiin 16. lokakuuta.
Toisin kuin tavanomaisessa klassisen Camaron entisöinnissä, tämän projektin arvo perustuu ensisijaisesti auton dokumentoituun elokuvahistoriaan. Eurooppalaisille ja yhdysvaltalaisille keräilijöille auton yhteys Paul Walkeriin ja yhteen Fast & Furious -elokuvasarjan mieleenpainuvimmista tempuista tekee siitä huomattavasti tavallista vuoden 1969 Camaroa erityisemmän.
Samalla laaja uudelleenrakennus herättää kysymyksiä alkuperäisyydestä. Mitä enemmän alkuperäisiä osia vaihdetaan, sitä kauemmas auto etääntyy kuvausaikaisesta kunnostaan. Toisaalta näin pahoin romuttuneen korin säilyttäminen liikennekelpoisena autona ei olisi realistista ilman mittavaa kunnostusta.
