Chevrolet Camaro destruído em 2 Fast 2 Furious ganha nova vida 23 anos depois
O entusiasta automóvel britânico e criador do canal de YouTube Hard Up Garage, Sam Hard, comprou o Chevrolet Camaro de 1969 que a equipa de produção destruiu no final do filme de ação 2 Fast 2 Furious, de 2003. Pagou mais de 17 800 € pelo carro acidentado, que esteve parado durante mais de duas décadas. Hard quer agora voltar a pôr este carro com história no cinema em condições de circular na estrada e apresentar o resultado no salão SEMA, em Las Vegas, em novembro.
Uma busca de sete anos acaba por dar frutos
Sam Hard encontrou o Camaro acidentado em 2019, nas instalações da YearOne, no estado norte-americano da Geórgia. A empresa construiu várias réplicas do Camaro de 1969 para representar o raro Yenko Super Camaro em 2 Fast 2 Furious.
Segundo informações publicadas pelo Hard Up Garage, a equipa de produção usou este carro na célebre cena final em que Brian O'Conner, interpretado por Paul Walker, e Roman Pearce, interpretado por Tyrese Gibson, saltam com um Camaro para cima de um iate de luxo. Para executar a manobra, a equipa prendeu o carro a quatro cabos de aço reforçados. O impacto danificou de tal forma a carroçaria que o Camaro ficou nas instalações da YearOne depois das filmagens.
Hard passou anos a tentar convencer os proprietários a vendê-lo. Acabou por conseguir comprar a carroçaria muito deformada, sem motor e com várias peças que tinham sobrado das filmagens espalhadas pelo habitáculo.
A autenticidade do carro é também confirmada pelo número de fábrica gravado na carroçaria, que corresponde ao veículo número 149 nos registos de produção do filme.
Um carro de cinema transformado num restomod com um V8 de 7 litros
O Yenko Super Camaro de 1969 representado no filme não era, na verdade, um exemplar genuíno da edição especial Yenko. Os originais eram demasiado raros e valiosos, pelo que a YearOne construiu cerca de uma dúzia de réplicas para o filme a partir de Chevrolet Camaro convencionais.
O Yenko Super Camaro genuíno estava equipado com um Chevrolet L72 V8 de 7,0 litros, cuja potência bruta, segundo a norma SAE da época, variava entre 317 e 336 kW, consoante a versão.
No entanto, Hard não pretende devolver ao carro exatamente a configuração mecânica que tinha durante as filmagens. O plano prevê um V8 de 7,0 litros com injeção eletrónica de combustível moderna. O chassis receberá componentes da Speedtech, bem como molas e amortecedores ajustáveis da QA1.
Restaurar a carroçaria será a tarefa mais difícil. A equipa terá de endireitar a estrutura monobloco danificada, substituir os painéis do piso e recuperar a sua resistência estrutural. Hard pretende preservar os painéis de carroçaria originais danificados durante as filmagens, montando-os mais tarde noutro Camaro.
O conhecido restaurador de automóveis Freddy Hernandez, também conhecido como Tavarish, está a ajudar nos trabalhos. A equipa iniciou um período intensivo de 15 dias de reconstrução na sua oficina, na Florida.
A estreia do Camaro concluído está prevista para novembro
Hard planeia apresentar o carro restaurado a 3 de novembro de 2026, no salão SEMA, em Las Vegas, no stand da Aces Fuel Injection.
O progresso do projeto está a ser documentado numa série de quatro vídeos no YouTube, intitulada 2 Fast 2 Broken, cujo primeiro episódio foi publicado a 16 de outubro.
Ao contrário do que acontece numa restauração convencional de um Camaro clássico, o valor deste projeto reside sobretudo no historial cinematográfico documentado do veículo. Para colecionadores europeus e norte-americanos, a ligação a Paul Walker e a uma das manobras mais memoráveis da saga Fast & Furious torna este carro consideravelmente mais especial do que um Camaro de 1969 comum.
Ao mesmo tempo, a profunda reconstrução levanta questões sobre a originalidade. Quanto mais peças originais forem substituídas, mais o carro se afasta do estado em que se encontrava durante as filmagens. Por outro lado, não seria realista preservar uma carroçaria tão danificada e, ao mesmo tempo, tornar o carro apto a circular sem uma restauração profunda.
