Розбитий на зйомках «Подвійного форсажу» Chevrolet Camaro повертають до життя через 23 роки
Британський автоентузіаст і автор YouTube-каналу Hard Up Garage Сем Гард придбав Chevrolet Camaro 1969 року, який розбили під час зйомок фіналу бойовика «Подвійний форсаж» 2003 року. За рештки автомобіля, що понад два десятиліття простояв без руху, він заплатив більш як €17 800. Тепер Гард хоче знову зробити автомобіль із кіно придатним до експлуатації на дорогах і представити результат у листопаді на виставці SEMA в Лас-Вегасі.
Сім років пошуків увінчалися успіхом
Сем Гард знайшов розбитий Camaro у 2019 році на території компанії YearOne в американському штаті Джорджія. Компанія побудувала кілька реплік Camaro 1969 року, які зображували рідкісний Yenko Super Camaro у фільмі «Подвійний форсаж».
За інформацією, опублікованою Hard Up Garage, саме цей автомобіль використали у відомій фінальній сцені, де Браян О’Коннер у виконанні Пола Вокера та Роман Пірс, якого зіграв Тайріз Гібсон, стрибком заїжджають на Camaro на розкішну яхту. Для виконання трюку знімальна група прикріпила автомобіль чотирма міцними сталевими тросами. Удар настільки сильно пошкодив кузов, що після зйомок Camaro залишився в YearOne.
Гард роками намагався переконати власників продати автомобіль. Зрештою йому вдалося купити сильно деформований кузов без двигуна, у салоні якого були розкидані різні деталі, що залишилися після зйомок.
Справжність автомобіля також підтверджує заводський номер, вибитий на кузові: він відповідає номеру 149 у виробничій документації фільму.
Автомобіль із кіно перетворюється на рестомод із 7-літровим V8
Зображений у фільмі Yenko Super Camaro 1969 року насправді не був справжнім автомобілем спеціальної серії Yenko. Оригінальні машини були надто рідкісними й дорогими, тому YearOne виготовила для фільму приблизно десяток реплік на основі звичайних Chevrolet Camaro.
Справжній Yenko Super Camaro оснащувався 7,0-літровим двигуном Chevrolet L72 V8, паспортна потужність якого за тодішнім стандартом SAE gross становила від 317 до 336 кВт залежно від версії.
Однак Гард не планує відновлювати автомобіль точно в тій механічній конфігурації, яку він мав під час зйомок. За планом він отримає 7,0-літровий V8 із сучасною електронною системою впорскування пального. У шасі встановлять компоненти Speedtech, а також регульовані пружини й амортизатори QA1.
Найскладнішим завданням буде відновлення кузова. Команді доведеться вирівняти пошкоджений несучий кузов, замінити панелі підлоги й відновити його міцність. Гард має намір зберегти оригінальні кузовні панелі, пошкоджені під час зйомок, згодом встановивши їх на інший Camaro.
У роботі допомагає відомий реставратор автомобілів Фредді Ернандес, також знаний як Таваріш. Команда розпочала інтенсивні 15-денні роботи в його майстерні у Флориді.
Готовий Camaro очікують представити в листопаді
Гард планує представити відновлений автомобіль 3 листопада 2026 року на виставці SEMA в Лас-Вегасі, на стенді Aces Fuel Injection.
Хід проєкту висвітлюють у чотирисерійному циклі відео на YouTube під назвою «2 Fast 2 Broken». Перший епізод вийшов 16 жовтня.
На відміну від звичайної реставрації класичного Camaro, цінність цього проєкту насамперед полягає в документально підтвердженій участі автомобіля у зйомках. Для європейських та американських колекціонерів його зв’язок із Полом Вокером та одним із найпам’ятніших трюків франшизи «Форсаж» робить цей автомобіль значно особливішим за звичайний Camaro 1969 року.
Водночас масштабне відновлення порушує питання автентичності. Що більше оригінальних деталей замінять, то менше автомобіль відповідатиме своєму стану під час зйомок. З іншого боку, без масштабної реставрації перетворити настільки сильно розбитий кузов на придатний до експлуатації на дорогах автомобіль було б нереалістично.
