Російський автопром знову приголомшив конкурентів

Того самого дня, коли Tesla показала в Техасі Roadster із повітряними реактивними двигунами, що використовують стиснене повітря й базуються на технологіях SpaceX та дають змогу розганятися до 96 км/год менш ніж за дві секунди, російські автолюбителі дізналися про оновлену Niva Bronto. Потужність її 1,7-літрового двигуна зросла з 83 до 90 кінських сил.

Але ж це цілих 8,4% приросту потужності! Такими темпами Niva вже за кілька десятиліть може зрівнятися за потужністю із сучасним спорткаром. Звісно, якщо за цей час ніхто не винайде нових електромобілів, летючих автомобілів чи взагалі будь-яких нових машин.

Двигуном АвтоВАЗ теж не обмежився. Оновлена Niva Bronto отримала поліпшені гальма й подушку безпеки водія. Подушка безпеки водія — особливо визначне досягнення, зважаючи на те, що більшість світових автовиробників запровадили цю революційну систему безпеки ще в минулому столітті. А якщо потенційний покупець усе ще вагається, варто лише відчинити двері й показати нові підсклянники. Це має розвіяти будь-які сумніви.

За все це просять близько €15 000. Справжня технологічна машина часу: покупець може придбати позашляховик із дизайном 1970-х років, тепер трохи потужнішим двигуном і, нарешті, подушкою безпеки для водія.

Заради справедливості, прохідність Niva протягом десятиліть залишалася цілком пристойною. Але це не змінює того факту, що поки конкуренти працюють над новими силовими установками, програмним забезпеченням та автономним керуванням, однією з найпомітніших новин АвтоВАЗу стали сім додаткових кінських сил.

Підкорення світу починається з Дубая. Принаймні на папері

Амбіції АвтоВАЗу аж ніяк не обмежуються російським ринком. Компанія роками говорить про розширення експортних ринків, і Об’єднані Арабські Емірати обрали як один з особливо престижних напрямків.

У 2024 році керівник АвтоВАЗу Максим Соколов пообіцяв, що дилерський центр Lada відкриють на знаменитій дубайській вулиці автосалонів, де також працюють дилери Ferrari й Lamborghini.

Ідея, безперечно, чудова. Уявіть заможного покупця в Дубаї, який вирушив по новий Lamborghini, але раптом помітив поруч Niva. За кілька хвилин рішення ухвалено: навіщо витрачати сотні тисяч євро на італійський суперкар, якщо російський позашляховик дарує значно яскравіші враження від водіння?

На жаль, підкорення світу пішло не зовсім за планом.

У листопаді 2024 року запрацював сайт Lada для ОАЕ з переліком моделей і цін. Lada Granta коштувала 71 400 дирхамів, а Vesta — 88 700 дирхамів. Niva теж не була дешевою: Legend коштувала 67 000 дирхамів, а Travel — 81 700 дирхамів.

Оприлюднення цін спричинило певне збентеження. У деяких випадках Lada виявилися дорожчими за порівнянні моделі Kia й Toyota. Це, звісно, цілком зрозуміло: за ексклюзивність треба платити, а купувати Toyota в Дубаї, мабуть, уже давно надто банально. Через кілька днів після того, як ціни потрапили до російських медіа, місцевий сайт Lada перестав працювати. Замість автомобілів відвідувачі бачили чорний екран із написом «Незабаром». Тепер зник і він.

Схоже, хтось зрозумів, що покупців треба ще трохи підготувати, перш ніж продавати їм таку технологічну спадщину.

Bentley, Rolls-Royce і Lada. Знайдіть зайвого

У квітні 2025 року, однак, стався довгоочікуваний прорив. У Дубаї відкрився шоурум Lada, а в медіа з’явилися фотографії. І які ж це були фотографії!

Lada Iskra й Niva Sport стояли в одному шоурумі з уживаними люксовими автомобілями, зокрема Bentley Bentayga, Lamborghini Urus, Rolls-Royce Cullinan і Mercedes-AMG GT.

Таке поєднання не щодня побачиш. В одному шоурумі зібралися автомобілі різних епох світового автопрому — від люксових машин ручної роботи до моделей, коріння яких сягає глибоко в радянські часи. Ціни на Lada тим часом дещо змінилися, але за Niva Legend усе ще просили щонайменше 65 000 дирхамів. Автомобілі коштували приблизно на 50% дорожче, ніж на домашньому ринку.

Ще цікавіше те, що виставлені автомобілі не були належним чином адаптовані для місцевого ринку. На них залишилися написи російською мовою, бракувало необхідних попереджень арабською, а на деяких Niva навіть були наліпки про те, що автомобіль не продається. Остання деталь, мабуть, була найчеснішою частиною всієї експозиції.

Спочатку журналістам не вдалося з’ясувати, чи йдеться про офіційний продаж, чи просто про виставку. АвтоВАЗ заявив, що продажі почнуться за кілька днів. Але там, схоже, час рахують інакше.

У грудні 2025 року до Дубая прибула перша офіційна партія автомобілів, а компанія оголосила, що повноцінне відкриття дилерського центру заплановане на 2026 рік.

Тепер Lada має місцевий сайт і шоурум у Дубаї, але станом на жовтень не було підтверджень ані того, що обіцяні продажі почалися, ані того, що хоч один автомобіль продали.

Інакше кажучи, майже через два з половиною роки після гучної обіцянки результати спроби підкорити світ, м’яко кажучи, залишаються незначними.

Підкорення світу — по сім кінських сил за раз

Утім, становище АвтоВАЗу все ж дає приводи для оптимізму. Lada вдалося зберегти Niva у виробництві майже пів століття, а тепер до неї навіть додали подушку безпеки й сім кінських сил.

Звісно, і щодо Tesla Roadster є підстави для обережності. Демонстрація польоту автомобіля відбулася в контрольованих умовах, серійне виробництво, як очікується, почнеться не раніше 2028 року, і досі зовсім не зрозуміло, яка частина показаних технологій зрештою дістанеться покупцям.

Але американці принаймні поставили собі за мету створити автомобіль, що кине виклик гравітації. Цілі Росії значно приземленіші. Поки що там намагаються кинути виклик плину часу. І в цьому Lada Niva справді на світовому рівні.