Ruský automobilový priemysel opäť ohromuje konkurenciu

V ten istý deň, keď Tesla v Texase ukázala Roadster s tryskami na stlačený vzduch vychádzajúcimi z technológie SpaceX, schopný zrýchliť na 96 km/h za menej ako dve sekundy, dostali ruskí automobiloví nadšenci správu o modernizovanej Nive Bronto. Výkon jej 1,7-litrového motora rastie z 83 na 90 koní.

To je však nárast výkonu o celých 8,4 percenta! Takýmto tempom by sa Niva už o niekoľko desaťročí mohla výkonom vyrovnať modernému športovému autu. Samozrejme, za predpokladu, že dovtedy nikto nevymyslí ďalšie elektromobily, lietajúce autá ani nijaké nové autá.

AvtoVAZ sa však nezastavil pri motore. Modernizovaná Niva Bronto dostala aj vylepšené brzdy a airbag vodiča. Ten je obzvlášť pozoruhodným úspechom, keďže väčšina svetových automobiliek zaviedla tento prevratný bezpečnostný prvok už v minulom storočí. A ak má potenciálny zákazník stále pochybnosti, stačí otvoriť dvere a pozrieť sa na nové držiaky na nápoje. To by malo vyriešiť akúkoľvek dilemu.

Za toto všetko sa pýta približne 15 000 €. Dalo by sa hovoriť o skutočnom technologickom stroji času: zákazníci si môžu kúpiť terénne auto s dizajnom zo 70. rokov, motorom, ktorý má teraz o niečo vyšší výkon, a konečne aj airbagom na ochranu vodiča.

Aby sme boli spravodliví, terénne schopnosti Nivy sú už desaťročia celkom slušné. To však nič nemení na tom, že v čase, keď konkurenti pracujú na nových pohonných sústavách, softvéri a autonómnom riadení, patrí k najvýraznejším oznámeniam AvtoVAZu sedem koní navyše.

Svetovláda sa začína v Dubaji. Aspoň na papieri

Ambície AvtoVAZu sa rozhodne neobmedzujú na ruský trh. Spoločnosť už roky hovorí o rozširovaní exportných trhov a za jednu z obzvlášť prestížnych destinácií si vybrala Spojené arabské emiráty.

V roku 2024 šéf AvtoVAZu Maksim Sokolov sľúbil, že na známej dubajskej ulici s predajňami áut, kde majú zastúpenie aj Ferrari a Lamborghini, otvoria predajňu Lady.

Ten nápad bol nepochybne vynikajúci. Predstavte si bohatého zákazníka v Dubaji, ktorý si ide kúpiť nové Lamborghini, no vo vedľajšej predajni zbadá Nivu. O pár minút má rozhodnuté: načo míňať státisíce eur na talianske superauto, keď ruský terénny automobil ponúka oveľa pôsobivejší zážitok z jazdy?

Žiaľ, svetovláda nešla celkom podľa plánu.

V novembri 2024 sa spustila webová stránka Lady pre SAE s ponukou modelov a cenami. Lada Granta stála 71 400 dirhamov a Vesta 88 700 dirhamov. Ani Niva nebola lacná: Legend stála 67 000 dirhamov a Travel 81 700 dirhamov.

Zverejnenie cien vyvolalo isté rozpaky. Lady boli v niektorých prípadoch drahšie ako porovnateľné modely značiek Kia a Toyota. To je, samozrejme, úplne pochopiteľné: za exkluzivitu sa platí a kúpa Toyoty v Dubaji je zrejme už dávno príliš všedná záležitosť. Niekoľko dní po tom, čo sa ceny dostali do ruských médií, prestala miestna webová stránka Lady fungovať. Namiesto áut návštevníkov privítala čierna obrazovka s nápisom „Už čoskoro“. Teraz už zmizla úplne.

Niekto si zrejme uvedomil, že zákazníkov bude treba na predaj takéhoto technologického dedičstva ešte trochu pripraviť.

Bentley, Rolls-Royce a Lada. Kto sem nepatrí?

V apríli 2025 však prišiel dlho očakávaný prelom. V Dubaji otvorili showroom Lady a v médiách sa objavili fotografie. A aké to boli fotografie!

Lada Iskra a Niva Sport stáli v tom istom showroome ako ojazdené luxusné autá vrátane modelov Bentley Bentayga, Lamborghini Urus, Rolls-Royce Cullinan a Mercedes-AMG GT.

Takúto kombináciu nevidíte každý deň. V jednom showroome boli zastúpené rôzne éry svetového automobilového inžinierstva, od ručne vyrábaných luxusných áut až po konštrukcie s koreňmi hlboko v Sovietskom zväze. Ceny Lady sa medzitým mierne zmenili, no za Nivu Legend stále pýtali najmenej 65 000 dirhamov. Autá boli približne o 50 percent drahšie ako na domácom trhu.

Ešte zaujímavejšie bolo, že vystavené autá neboli riadne prispôsobené miestnemu trhu. Mali štítky v ruštine, chýbali im povinné upozornenia v arabčine a niektoré Nivy dokonca niesli nálepky s informáciou, že vozidlo nie je na predaj. Tento posledný detail bol pravdepodobne najúprimnejšou súčasťou celej prezentácie.

Novinárom sa spočiatku nepodarilo zistiť, či ide o oficiálny predaj, alebo iba o výstavu. AvtoVAZ uviedol, že predaj sa začne o pár dní. Tam však zjavne počítajú čas inak.

V decembri 2025 dorazila do Dubaja prvá oficiálna zásielka áut a spoločnosť oznámila, že plné otvorenie predajne plánuje na rok 2026.

Lada už má v Dubaji miestnu webovú stránku aj showroom, no k októbru nebolo potvrdené, že sa sľubovaný predaj začal alebo že sa predalo nejaké auto.

Inými slovami, takmer dva a pol roka po veľkolepom sľube zostávajú výsledky tohto úsilia, aspoň pokiaľ ide o svetovládu, zanedbateľné.

Dobývanie sveta po siedmich koňoch

Situácia AvtoVAZu predsa len ponúka dôvody na optimizmus. Lade sa podarilo udržať Nivu vo výrobe takmer pol storočia a teraz do nej dokonca pridala airbag aj sedem koní.

Samozrejme, aj pri Tesle Roadster sú dôvody na opatrnosť. Letová ukážka auta sa uskutočnila v kontrolovaných podmienkach, začiatok sériovej výroby sa očakáva až v roku 2028 a ani zďaleka nie je jasné, koľko z predvedenej technológie sa napokon dostane k zákazníkom.

Američania si však aspoň dali za cieľ auto, ktoré sa vzoprie gravitácii. Ciele Ruska sú podstatne prízemnejšie. Zatiaľ je tam cieľom vzdorovať plynutiu času. A v tom je Lada Niva skutočne svetovou triedou.