EU perääntyy: Polttomoottoriautoille jatkoaikaa 2035 jälkeen
Euroopan unioni on aikeissa höllentää pitkään suunniteltua polttomoottoriautojen myyntikieltoa vuodelle 2035. Euroopan komissio esitti tiistaina, että täyskielto korvattaisiin lievemmällä tavoitteella: autonvalmistajien pitäisi leikata autokantojensa päästöjä 90 prosentilla, ei nollaan.
Uudistetun linjauksen mukaan bensiini- ja dieselautojen rajoitettu myynti olisi yhä mahdollista vuoden 2035 jälkeen, kunhan valmistajat kompensoivat syntyvät päästöt muilla keinoilla. Näihin kuuluvat biopolttoaineet ja synteettiset e-polttoaineet, jotka Bryssel näkee nyt joustavan siirtymän osana, ei enää porsaanreikänä.
Komission mukaan ehdotus on käytännöllinen kompromissi, joka huomioi teollisuuden realiteetit ja markkinoiden tilanteen. Alkuperäinen nollapäästötavoite ei jättänyt tilaa teknologiselle monimuotoisuudelle ja asetti kovan paineen autoteollisuuden osille, jotka kamppailevat investointikustannusten, latausinfran ja sähköautojen epätasaisen kysynnän kanssa.
Uusi malli pyrkii säilyttämään suunnan, mutta antaa valmistajille enemmän vapautta päästövähennysten toteuttamiseen. Käytännössä se tunnustaa, että polttomoottorit voivat yhä jatkaa rajatussa roolissa, kunhan ne toimivat vähäpäästöisillä polttoaineilla myös 2030-luvun puolivälin jälkeen.
Ehdotukset tarvitsevat vielä Euroopan parlamentin ja jäsenmaiden hyväksynnän. Edessä on kiivas keskustelu, sillä alkuperäinen 2035-kielto oli EU:n ilmastopolitiikan symbolinen kulmakivi.
Viesti on silti jo selvä. Polttomoottorit eivät katoa Euroopan autokannasta vuonna 2035. Niiden tulevaisuus näyttää nyt rajoitetulta, mutta ei lopullisesti sinetöidyltä – päästölaskennan, ei täyskiellon, ehdoilla.
