ЕС смягчает запрет на бензиновые и дизельные авто с 2035 года
Европейский союз готовится пересмотреть свой давний план полного запрета продаж новых автомобилей с ДВС с 2035 года. Во вторник Еврокомиссия предложила отказаться от абсолютного запрета в пользу менее жесткой цели: автопроизводителям теперь предстоит сократить средние выбросы по парку на 90 процентов, а не довести их до нуля.
Согласно обновлённому подходу, ограниченные продажи бензиновых и дизельных автомобилей после 2035 года всё же будут возможны, если производители компенсируют выбросы другими мерами. В их числе — использование биотоплива и синтетических e-fuel, которые в Брюсселе теперь рассматривают не как лазейку, а как часть более гибкого перехода.
По словам Еврокомиссии, это предложение — прагматичный компромисс, учитывающий реальные условия отрасли и рынка. Изначальный мандат на нулевые выбросы практически не оставлял места для технологического разнообразия и создавал серьёзное давление на те сегменты автопрома, которые сталкиваются с высокими инвестиционными затратами, нехваткой зарядной инфраструктуры и неравномерным спросом на электромобили.
Новая схема сохраняет общий вектор, но даёт производителям больше свободы в достижении климатических целей. По сути, ЕС признаёт: двигатели внутреннего сгорания, если их заправлять низкоуглеродным топливом, могут остаться на рынке и после середины следующего десятилетия — пусть и в ограниченном объёме.
Изменения ещё должны одобрить Европарламент и страны-члены ЕС. Дискуссии неизбежны: изначальный запрет 2035 года стал символом климатической политики Евросоюза.
Тем не менее, сигнал уже прозвучал. ДВС не исчезнут с европейского рынка в 2035 году в одночасье. Их будущее теперь определяется не тотальным запретом, а строгим учётом выбросов.
