UE renunță la interdicția totală a motoarelor termice din 2035
Uniunea Europeană se pregătește să relaxeze interdicția planificată pentru 2035 privind vânzarea de mașini noi cu motoare pe benzină și motorină. Marți, Comisia Europeană a propus să renunțe la interdicția absolută, optând în schimb pentru o țintă mai puțin drastică: producătorii auto vor trebui să reducă emisiile flotei cu 90 la sută, nu să ajungă la zero.
Conform noii abordări, vânzările limitate de mașini pe benzină și motorină ar putea continua și după 2035, cu condiția ca producătorii să compenseze emisiile rezultate prin alte măsuri. Printre acestea se numără utilizarea biocombustibililor și a carburanților sintetici, pe care Bruxelles-ul îi vede acum ca parte a unei tranziții mai flexibile, nu ca o portiță de scăpare.
Comisia Europeană susține că propunerea reflectă un compromis pragmatic, care ține cont de realitățile industriale și de condițiile pieței. Mandatul inițial de emisii zero lăsa puțin loc pentru diversitate tehnologică și punea o presiune uriașă pe segmentele industriei auto care se confruntă cu costuri mari de investiții, infrastructură de încărcare insuficientă și cerere inegală pentru vehiculele electrice.
Noul cadru vrea să păstreze direcția generală, dar să ofere producătorilor mai multă libertate în atingerea țintelor climatice. Practic, recunoaște că motoarele cu ardere internă, dacă sunt alimentate cu combustibili cu emisii scăzute, ar putea juca încă un rol limitat și după mijlocul următorului deceniu.
Modificările propuse trebuie totuși aprobate de Parlamentul European și de statele membre UE. Se anunță dezbateri aprinse, având în vedere că interdicția din 2035 devenise un simbol al strategiei climatice europene.
Chiar și așa, mesajul este clar: motoarele termice nu vor dispărea peste noapte din piața auto europeană în 2035. Viitorul lor va fi restricționat, nu complet închis, dictat de calcule de emisii, nu de o interdicție totală.
