AB, 2035 Benzinli ve Dizel Yasağından Geri Adım Atıyor
Avrupa Birliği, 2035’te yeni içten yanmalı motorlu otomobil satışını tamamen yasaklama planını yumuşatmaya hazırlanıyor. Salı günü Avrupa Komisyonu, mutlak bir yasak yerine otomobil üreticilerinin filo emisyonlarını yüzde 90 oranında azaltmasını zorunlu kılan daha esnek bir hedef önerdi.
Yeni yaklaşım kapsamında, üreticiler ortaya çıkan emisyonları başka yollarla telafi ettikleri sürece 2035 sonrası sınırlı sayıda benzinli ve dizel otomobil satışı mümkün olacak. Bu telafi yöntemleri arasında biyoyakıtlar ve sentetik e-yakıtlar da var. Brüksel, bunları artık bir açık kapıdan ziyade daha esnek bir geçişin parçası olarak görüyor.
Avrupa Komisyonu’na göre bu öneri, sanayinin gerçeklerini ve piyasa koşullarını dikkate alan pragmatik bir uzlaşmayı yansıtıyor. Orijinal sıfır emisyon zorunluluğu, teknolojik çeşitliliğe pek alan tanımıyor ve otomotiv sektörünün yatırım maliyetleri, şarj altyapısı ve elektrikli araçlara olan dengesiz talep gibi sorunlarla boğuşan kesimlerine ağır baskı uyguluyordu.
Yeni çerçeve, genel yönü korurken üreticilere iklim hedeflerine ulaşmada daha fazla özgürlük tanımayı amaçlıyor. Pratikte bu, düşük karbonlu yakıtlarla çalışan içten yanmalı motorların önümüzdeki on yılın ortasından sonra da sınırlı bir rol oynayabileceğini kabul ediyor.
Önerilen değişikliklerin yürürlüğe girmesi için Avrupa Parlamentosu ve AB üye ülkelerinin onayı gerekiyor. Tartışma kaçınılmaz, zira 2035 yasağı bloğun iklim stratejisinin sembolik merkezine oturmuştu.
Yine de mesaj net: 2035’te Avrupa otomobil pazarında içten yanmalı motorlar bir anda ortadan kaybolmayacak. Bunun yerine, geleceği kesin bir yasakla değil, emisyon muhasebesiyle şekillenen, kısıtlı bir varlık olarak kalacak.
