Kineski električni automobili osvajaju svet, Meksiko iznenađuje
Izvoz kineskih električnih automobila nastavio je da raste u novembru, sa skokom od 87 odsto u odnosu na isti period prošle godine. Najveće iznenađenje dolazi iz Meksika, koji je zabeležio neverovatan rast uvoza kineskih električnih vozila, iako ga do skoro niko nije shvatao ozbiljno.
Podaci kineske carinske službe otkrivaju da je Meksiko povećao uvoz kineskih električnih automobila za neverovatnih 2.367 odsto u odnosu na isti mesec prošle godine. Procenat zvuči gotovo neverovatno, iako je apsolutna brojka u novembru iznosila 19.300 automobila. To ipak ne umanjuje značaj trenda.
Meksiko nije jedino tržište gde su kineski električni automobili doživeli ekspanziju. Potražnja je snažno porasla i u Indoneziji i Tajlandu. U Evropi, najizraženiji rast zabeleženo je u Velikoj Britaniji, gde je uvoz skočio za 113 odsto.
Šira slika pokazuje da najveći deo kineskih električnih automobila i dalje završava u Aziji. Samo u novembru tamo je stiglo više od 110.000 vozila. Slede Evropa i Latinska Amerika, koje takođe beleže solidan rast, iako ne prate azijski tempo.
Od početka godine, kineski proizvođači su na azijska tržišta isporučili oko milion električnih automobila. Isporuke u Evropu premašile su 604.000 jedinica, što je rast od 12 odsto. Ovi brojevi više ne opisuju nišu, već industriju koja funkcioniše na globalnom nivou.
Rastuća popularnost kineskih automobila u Evropi uznemirava i lokalne proizvođače i političare. Brige se uglavnom odnose na pritisak na cene, državne subvencije i sve žešću konkurenciju.
Eksplozivan rast kineskog izvoza električnih automobila jasno pokazuje jednu stvar: proizvodni kapaciteti su prevazišli domaću potražnju, a proizvođači agresivno traže prilike u inostranstvu. Sa novim kapijama koje se otvaraju blizu američke sfere uticaja, Evropa je pred izborom. Može da zatvori vrata regulativom ili da prihvati da konkurencija u električnoj eri ne traži dozvolu.
