Китайські електромобілі штурмують світ: Мексика дивує
Експорт китайських електромобілів у листопаді знову прискорився: поставки за кордон зросли на 87 відсотків у річному вимірі. Найрізкіший стрибок зафіксовано в країні, яку донедавна мало хто сприймав серйозно — Мексиці.
Цифри наводить митна служба Китаю. Мексика збільшила імпорт китайських електромобілів на захмарні 2 367 відсотків порівняно з листопадом минулого року. Відсоток виглядає майже абсурдно, хоча в абсолютних цифрах це 19 300 авто за місяць. Проте тенденція очевидна й без прикрас.
Мексика — не єдиний ринок, де китайські електромобілі набирають обертів. Попит стрімко зріс також в Індонезії та Таїланді. У Європі найбільший приріст показала Велика Британія: імпорт підскочив на 113 відсотків.
У ширшому розрізі найбільше китайських електромобілів і далі прямує до Азії: лише в листопаді туди надійшло понад 110 тисяч машин. Європа й Латинська Америка теж демонструють впевнене зростання, хоча темпи поступаються азійським.
Від початку року китайські виробники відправили на азійські ринки близько мільйона електромобілів. Поставки до Європи перевищили 604 тисячі одиниць, що на 12 відсотків більше, ніж торік. Це вже не нішевий продукт, а повноцінна індустрія глобального масштабу.
Зростання популярності китайських авто в Європі дратує місцевих виробників і політиків. Їх турбує ціновий тиск, державна підтримка та посилення конкуренції.
Вибухове зростання експорту електромобілів з Китаю підкреслює просту річ: виробничі потужності вже перевищують внутрішній попит, і виробники агресивно шукають нові ринки. З відкриттям нових воріт поблизу сфери впливу США Європа стоїть перед вибором: закрити двері регулюванням чи визнати, що конкуренція в електричну епоху дозволу не питає.
