Kinas elbilsexport exploderar – Mexiko oväntad vinnare
Kinas export av elbilar accelererade kraftigt i november. Utskeppningarna ökade med 87 procent jämfört med året innan, och den mest dramatiska ökningen kom från ett land få tagit på allvar tills nyligen: Mexiko.
Siffrorna kommer från Kinas tullmyndighet och visar att Mexiko ökade sina import av kinesiska elbilar med svindlande 2 367 procent jämfört med samma månad förra året. Procenttalet låter nästan löjligt, även om det faktiska antalet landade på 19 300 bilar i november. Det förändrar dock inte bilden av en tydlig trend.
Mexiko var långt ifrån ensam om att öka importen av kinesiska elbilar. Efterfrågan sköt även i höjden i Indonesien och Thailand. I Europa stack Storbritannien ut med en importökning på 113 procent.
I det större perspektivet fortsatte Asien att ta emot den största andelen kinesiska elbilar – över 110 000 fordon anlände dit bara i november. Europa och Latinamerika följde efter, båda med stabil tillväxt även om tempot inte matchade Asiens.
Sedan årets början har kinesiska tillverkare skeppat omkring en miljon elbilar till asiatiska marknader. Leveranserna till Europa passerade 604 000 enheter, en ökning med 12 procent. Det här är inte längre någon nischprodukt, utan en fullfjädrad industri som agerar globalt.
Kinas elbilsframgångar i Europa oroar både lokala tillverkare och politiker. Pristryck, statliga subventioner och ökad konkurrens står i centrum för oron.
Den explosiva tillväxten i Kinas elbilsexport avslöjar en enkel sanning: produktionskapaciteten har sprungit ifrån hemmamarknaden, och tillverkarna jagar nu aggressivt nya möjligheter utomlands. Med nya portaler nära USA:s intressesfär står Europa inför ett val – stänga dörren med regleringar eller acceptera att konkurrensen i elbilseran inte väntar på tillstånd.
