Lincoln готує розкішний позашляховик на базі Bronco
Довгі роки ходили чутки про компактніший Lincoln Navigator — з гострішими лініями й менше глянцю для яхт-клубу. Lincoln, який асоціювався з м’якими баржами для пенсіонерів із Флориди, раптом захотів нову аудиторію. Свіжі розмови натякають на стратегічний розворот: преміальний підрозділ Ford націлився на Mercedes-Benz G-Class і Land Rover Defender, використовуючи рамну платформу Ford Bronco як відправну точку. Це спроба додати американського тестостерону у власне розуміння розкоші.
Основою для нового позашляховика стане платформа Ford T6, яка вже служить під Ranger і Bronco. У той час як конкуренти масово переходять на несучий кузов заради комфорту, Lincoln, за чутками, залишився вірним класичній рамі. Це рішення визначає характер авто: він має однаково впевнено долати багнюку, каміння й асфальт біля оперного театру.
Якщо базовий Bronco обходиться чотирициліндровим мотором, то Lincoln, ймовірно, отримає 3,0-літровий V6 EcoBoost потужністю понад 400 к.с. Ідея проста: залишити м’язи, але позбутися грубих манер. На відміну від жорсткого Bronco, Lincoln має отримати адаптивну пневмопідвіску, щоб згладити всі вібрації рамної конструкції. Додайте сюди активне шумозаглушення й товсте ламіноване скло — пасажири мають бути ізольовані від зовнішнього світу, навіть якщо під колесами всюдихідна гума.
Фірмові режими Bronco Goes Over Any type of Terrain, без сумніву, залишаться, але з більш стриманою назвою й, можливо, з електронним обмежувачем. Таким, що не дозволить закопати авто по вісі в багнюці без кількох попереджень і запиту на екрані: «Ви впевнені?»
Ринок розкішних SUV давно розділився на стерильні міські кросовери й справжніх шукачів пригод. G-Class довів: багаті покупці обожнюють військову спадщину й реальні можливості, навіть якщо максимум — це мокра трава біля готелю. Генеральний директор Ford Джим Фарлі це зрозумів. Сучасні Aviator і Nautilus виглядають пристойно й їдуть непогано, але характеру їм бракує.
І тут починається арифметика. Витрати на розробку мінімальні, бо Bronco вже існує. А от маржа може злетіти в космос: шильдик Lincoln і справжня шкіра дозволяють легко додати до ціни щонайменше $30 000 (близько €27 600). Це ідеальний спосіб заробити на сегменті, де раціональність давно поступилася місцем емоціям.
Звісно, ширина Bronco вже перетворює паркування в місті на шоу. Lincoln, ймовірно, ще більше розширить колію й додасть розкішних панелей. Це зробить міське життя ще кумеднішим, але покупці таких авто рідко шукають компактність чи скромність. Вони хочуть присутності — і готові платити за це додатково.
