Honda се препъва: електрическите амбиции и митата в САЩ сриват печалбата
Последният финансов отчет на Honda е неприятно четиво за Токио. Оперативната печалба за третото тримесечие се срина с цели 61 процента – рязко напомняне, че преходът към електрификация в автомобилната индустрия рядко минава безболезнено.
Мотоциклетните продажби в Азия все още държат Honda над водата. Автомобилното подразделение обаче навлезе в бурни води, притиснато между неубедителна стратегия и твърда международна търговска политика.
Електрическите амбиции излизат скъпо
Най-тежкият удар дойде от неочаквано високите разходи за електромобили. Honda продължи с нови EV проекти точно когато глобалното търсене започна да се охлажда. Само за първите девет месеца на финансовата година компанията на практика отписа около 1,7 милиарда долара (1,56 милиарда евро) заради прекратени разработки и слабо представящи се инвестиции.
Резултатът беше дълбоко негативно тримесечие за автомобилния бизнес. Ръководството реагира с орязване на амбициите. Ако преди Honda целеше електромобилите да са 30 процента от продажбите до 2030 г., сега говори по-предпазливо за 20 процента.
Тази корекция казва повече от самата цифра. Тя отразява осъзнаването, че ентусиазмът към електрификацията не води автоматично до печеливш мащаб.
Търговски бариери и глобални насрещни ветрове
Вътрешните грешки са само част от историята. Външният натиск се засилва, особено с 25-процентовите мита, наложени от САЩ върху определени вносни стоки. Северна Америка остава ключов пазар за Honda, а новите търговски бариери, заедно с продължаващия недостиг на полупроводници, изстреляха производствените и продажбените разходи до неприятни нива.
В Азия положението не е по-розово. Китайските производители на електромобили, въоръжени с агресивни ценови стратегии и държавна подкрепа, постепенно изтласкват утвърдените чуждестранни марки. Позициите на Honda в региона отслабват съответно.
Стратегия под въпрос
Ръководството на Honda вече признава, че курсът изисква фундаментален преглед. В корпоративен превод това е признание, че предишните прогнози са били прекалено оптимистични и че лоялността към марката не може да спаси посредствен електрически продукт.
Компанията се оказва в неловка междинна фаза. Светът на двигателите с вътрешно горене, дългогодишна крепост на Honda, постепенно отстъпва. Електрическото бъдеще, което трябваше да осигури следващата глава, засега се оказва скъпо струваща празнина.
За производител, изградил реномето си върху инженерна дисциплина и внимателно планиране, сегашната турбуленция е непривична. Предизвикателството вече не е просто да се правят електромобили, а да се докаже, че Honda може да ги прави, без да изгори основите, които я направиха устойчива марка.
