BYD stellt 5,6 Meter lange Luxuslimousine vor und will Rolls-Royce-Kunden gewinnen
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Der chinesische Autokonzern BYD hat in Abu Dhabi den Altior vorgestellt, das neue Spitzenmodell seiner Luxusmarke Yangwang. Er soll mit dem Rolls-Royce Ghost und der Mercedes-Maybach S-Klasse konkurrieren. Die 5,6 Meter lange Luxuslimousine hat vier Elektromotoren, soll mehr als 1.000 km Reichweite bieten und kann sich sogar seitwärts bewegen. Die auf 399 Fahrzeuge limitierte erste Sonderedition dürfte rund 270.000 Euro kosten.
Rolls-Royce-Format trifft auf chinesische Technik
Der Yangwang Altior verbindet die Proportionen einer klassischen Luxuslimousine mit der neuesten Elektrotechnik des Unternehmens.
Das Auto ist 5.600 mm lang, 2.030 mm breit und 1.590 mm hoch. Sein Radstand beträgt 3.500 mm und übertrifft damit selbst den des Rolls-Royce Ghost mit langem Radstand um 35 mm. Die Ähnlichkeiten mit dem britischen Luxusauto gehen über die Abmessungen hinaus. Die hinteren Türen des Altior sind hinten angeschlagen, während die Embleme in der Mitte seiner 21-Zoll-Räder während der Fahrt stets aufrecht stehen.
Die Front trägt einen Kühlergrill mit 137 Elementen, die an facettierte Edelsteine erinnern, sowie ein Emblem aus 24-karätigem Gold.
Vier Elektromotoren und mehr als 1.000 km Reichweite
Der Altior nutzt die e4-Plattform von BYD. Ihre vier Elektromotoren steuern jedes Rad einzeln an. Dadurch kann sich das Auto auf der Stelle drehen, seitwärts bewegen und selbst bei einem Reifenplatzer stabil bleiben.
Das Fahrwerk passt seine Arbeitsweise anhand der von der Frontkamera erfassten Informationen an.
Das 1.000-Volt-Bordnetz nutzt eine Blade-Batterie der zweiten Generation, mit der BYD nach dem chinesischen CLTC-Testzyklus eine Reichweite von mehr als 1.000 km verspricht. Nach dem europäischen WLTP-Zyklus dürfte der Wert niedriger ausfallen. Unter geeigneten Bedingungen lässt sich der Ladestand der Batterie mit BYDs neuer Schnellladetechnik in rund fünf Minuten von 10 auf 70 Prozent erhöhen. Konkrete Ladewerte für den Altior hat der Hersteller allerdings noch nicht bekannt gegeben. Offizielle Angaben zu Leistung, Batteriekapazität und Beschleunigung liegen ebenfalls nicht vor.
Zwei Kühlschränke und 39 Lautsprecher für die Fondpassagiere
Der viersitzige Innenraum des Altior ist vor allem auf die Fondpassagiere ausgerichtet. Einzelsitze mit Massagefunktion, Teppiche aus Naturwolle und Semianilinleder schaffen das Ambiente eines klassischen Luxusautos.
Ein 21,4-Zoll-Bildschirm fährt aus dem Dachhimmel herunter. Hinzu kommen zwei integrierte Kühlschränke und ein Dynaudio-Platinum-Evidence-Soundsystem mit 39 Lautsprechern.
Die Gestaltung der ersten Sonderedition Shanhe Dingyun ist von der chinesischen Kultur inspiriert. Neben der braun-goldenen Außenlackierung verwendet der Hersteller im Innenraum Dekorelemente, die Jadeit ähneln.
In China sind Vorbestellungen für die auf 399 Fahrzeuge limitierte Sonderedition bereits möglich. Der vorläufige Preis beträgt 2,08 Millionen Yuan, umgerechnet etwa 270.000 Euro. Der endgültige Preis steht noch nicht fest.
BYD will nicht nur bei der Ausstattung, sondern auch beim Prestige konkurrieren
Der größte Konkurrent des Yangwang Altior ist nicht unbedingt Rolls-Royce, sondern der ebenfalls chinesische Maextro S800, der außergewöhnlichen Luxus und fortschrittliche Elektrotechnik bietet.
In Europa wären seine wichtigsten Konkurrenten der Rolls-Royce Ghost, der elektrische Spectre und Modelle von Mercedes-Maybach.
BYDs Stärken sind seine technologischen Fähigkeiten und die umfangreiche Serienausstattung. Eine Schwäche ist, dass der Marke ein über Jahrzehnte gewachsener Ruf als Luxusmarke fehlt.
Für 270.000 Euro kann BYD mehr Bildschirme, Elektromotoren und intelligente Funktionen bieten als manche europäische Konkurrenz. Schwieriger wird es, Käufer davon zu überzeugen, dass das Yangwang-Emblem denselben Wert hat wie das von Rolls-Royce.
Ein Verkaufsstart des Altior in Europa ist bislang nicht bestätigt.
