BYD presenterar 5,6 meter lång lyxsedan som ska locka Rolls-Royce-kunder
1/14 
Den kinesiska biljätten BYD har visat upp Altior, det nya flaggskeppet för lyxmärket Yangwang, i Abu Dhabi. Siktet är inställt på Rolls-Royce Ghost och Mercedes-Maybach S-klass. Den 5,6 meter långa lyxsedanen har fyra elmotorer, utlovar en räckvidd på över 1 000 km och kan till och med förflytta sig i sidled. Den första specialutgåvan, begränsad till 399 bilar, väntas kosta omkring 270 000 euro.
Rolls-Royce-mått möter kinesisk teknik
Yangwang Altior kombinerar traditionella proportioner för en lyxsedan med företagets senaste elbilsteknik.
Bilen är 5 600 mm lång, 2 030 mm bred och 1 590 mm hög. Hjulbasen är 3 500 mm, vilket är 35 mm längre än till och med hos Rolls-Royce Ghost med förlängd hjulbas. Likheterna med den brittiska lyxbilen stannar inte vid måtten. Altiors bakdörrar är hängda i bakkant, medan emblemen i mitten av de 21 tum stora hjulen alltid förblir upprätta under färd.
Fronten har en grill med 137 element som påminner om slipade ädelstenar och ett emblem i 24 karats guld.
Fyra elmotorer och över 1 000 km räckvidd
Altior bygger på BYD:s e4-plattform, vars fyra elmotorer styr varje hjul individuellt. Det gör att bilen kan vända på stället, förflytta sig i sidled och behålla stabiliteten även vid en punktering.
Fjädringen anpassar sin funktion utifrån information från kameran framtill.
Elsystemet på 1 000 volt använder ett Blade-batteri av andra generationen, som enligt BYD ska ge en räckvidd på över 1 000 km enligt den kinesiska körcykeln CLTC. Resultatet skulle sannolikt bli lägre enligt den europeiska körcykeln WLTP. Under rätt förhållanden kan BYD:s nya snabbladdningsteknik höja batteriets laddningsnivå från 10 till 70 procent på omkring fem minuter. Tillverkaren har dock ännu inte presenterat några specifika laddningssiffror för Altior. Officiella uppgifter om effekt, batterikapacitet och acceleration saknas också.
Två kylskåp och 39 högtalare väntar baksätespassagerarna
Altiors fyrsitsiga kupé är framför allt utformad för baksätespassagerarna. Individuella säten med massagefunktion, mattor av naturull och semianilinläder skapar känslan av en klassisk lyxbil.
En 21,4-tumsskärm fälls ned från taket. Därtill finns två inbyggda kylskåp och ett Dynaudio Platinum Evidence-ljudsystem med 39 högtalare.
Utformningen av den första specialutgåvan, Shanhe Dingyun, hämtar inspiration från kinesisk kultur. Förutom den brun- och guldfärgade lacken använder tillverkaren dekorpaneler i kupén som liknar jadeit.
Förhandsbeställningarna av specialutgåvan, som begränsas till 399 bilar, har öppnat i Kina. Det preliminära priset är 2,08 miljoner yuan, motsvarande cirka 270 000 euro. Slutpriset är ännu inte bekräftat.
BYD vill konkurrera med prestige, inte bara utrustning
Yangwang Altiors främsta konkurrent är inte nödvändigtvis Rolls-Royce, utan kinesiska Maextro S800, som också erbjuder exceptionell lyx och avancerad elbilsteknik.
I Europa skulle de främsta konkurrenterna vara Rolls-Royce Ghost, eldrivna Spectre och modeller från Mercedes-Maybach.
BYD:s styrkor är företagets tekniska kunnande och omfattande standardutrustning. Svagheten är att märket saknar ett anseende som lyxmärke uppbyggt under årtionden.
För 270 000 euro kan BYD erbjuda fler skärmar, elmotorer och smarta funktioner än vissa europeiska konkurrenter. Den svårare uppgiften är att övertyga köparna om att Yangwangs emblem har samma värde som Rolls-Royces.
Någon säljstart för Altior i Europa har ännu inte bekräftats.
