BYD prezentē 5,6 metrus garu luksusa sedanu, ar kuru cer piesaistīt Rolls-Royce klientus
1/14 
Ķīnas autobūves gigants BYD Abū Dabī prezentējis sava luksusa zīmola Yangwang jauno flagmani Altior, piesakot tiešu konkurenci Rolls-Royce Ghost un Mercedes-Maybach S-Class. 5,6 metrus garajam luksusa sedanam ir četri elektromotori, tam tiek solīts vairāk nekā 1000 km nobraukums, un tas spēj pat pārvietoties sāniski. Paredzams, ka sākotnējais īpašais izlaidums, kurā būs tikai 399 automobiļi, maksās aptuveni 270 000 eiro.
Rolls-Royce izmēri un Ķīnas tehnoloģijas
Yangwang Altior apvieno tradicionālas luksusa sedana proporcijas ar uzņēmuma jaunākajām elektropiedziņas tehnoloģijām.
Automobilis ir 5600 mm garš, 2030 mm plats un 1590 mm augsts. Tā riteņu bāze ir 3500 mm — par 35 mm garāka pat nekā Rolls-Royce Ghost versijai ar pagarinātu riteņu bāzi. Līdzība ar britu luksusa automobili neaprobežojas ar izmēriem. Altior aizmugurējās durvis ir stiprinātas pie aizmugurējās malas, savukārt emblēmas tā 21 collas riteņu centrā braukšanas laikā vienmēr paliek vertikālā stāvoklī.
Priekšdaļā ir radiatora reste ar 137 slīpētus dārgakmeņus atgādinošiem elementiem un 24 karātu zelta emblēma.
Četri elektromotori un vairāk nekā 1000 km nobraukums
Altior pamatā ir BYD e4 platforma, kuras četri elektromotori katru riteni vada neatkarīgi. Šāda konstrukcija ļauj automobilim apgriezties uz vietas, pārvietoties sāniski un saglabāt stabilitāti pat riepas pēkšņas pārplīšanas gadījumā.
Balstiekārta pielāgo savu darbību, izmantojot priekšējās kameras iegūto informāciju.
1000 voltu elektrosistēmā izmantots otrās paaudzes Blade akumulators, ar kuru BYD sola vairāk nekā 1000 km nobraukumu Ķīnas CLTC testēšanas ciklā. Eiropas WLTP ciklā rezultāts, visticamāk, būtu zemāks. Piemērotos apstākļos BYD jaunā ātrās uzlādes tehnoloģija ļauj palielināt akumulatora uzlādes līmeni no 10 līdz 70 procentiem aptuveni piecās minūtēs. Tomēr ražotājs vēl nav atklājis konkrētus Altior uzlādes rādītājus. Nav pieejami arī oficiāli dati par jaudu, akumulatora ietilpību un paātrinājumu.
Aizmugurē sēdošajiem — divi ledusskapji un 39 skaļruņi
Altior četrvietīgais salons galvenokārt veidots aizmugurē sēdošo pasažieru ērtībām. Atsevišķi sēdekļi ar masāžas funkciju, dabīgas vilnas paklāji un pusanilīna āda rada klasiskam luksusa automobilim raksturīgu gaisotni.
No griestiem nolaižas 21,4 collu ekrāns, bet aprīkojumu papildina divi iebūvēti ledusskapji un Dynaudio Platinum Evidence audiosistēma ar 39 skaļruņiem.
Sākotnējā īpašā izlaiduma Shanhe Dingyun dizains ir iedvesmots no Ķīnas kultūras. Līdztekus brūnai un zeltainai virsbūves krāsai ražotājs salonā izmantojis žadeītu atgādinošus dekoratīvos elementus.
Ķīnā jau sākta īpašā izlaiduma iepriekšēja pasūtīšana; tas būs ierobežots līdz 399 automobiļiem. Provizoriskā cena ir 2,08 miljoni juaņu jeb aptuveni 270 000 eiro. Galīgā cena vēl nav apstiprināta.
BYD vēlas konkurēt ne tikai ar aprīkojumu, bet arī ar prestižu
Yangwang Altior lielākais konkurents ne obligāti ir Rolls-Royce — tas var būt arī pašas Ķīnas Maextro S800, kas arī piedāvā īpaši augstu luksusa līmeni un modernas elektropiedziņas tehnoloģijas.
Eiropā tā galvenie konkurenti būtu Rolls-Royce Ghost, elektriskais Spectre un Mercedes-Maybach modeļi.
BYD stiprās puses ir tehnoloģiskās iespējas un bagātīgs standarta aprīkojums. Tā vājā puse ir gadu desmitiem veidotas luksusa zīmola reputācijas trūkums.
Par 270 000 eiro BYD var piedāvāt vairāk ekrānu, elektromotoru un viedo funkciju nekā daži Eiropas konkurenti. Grūtākais uzdevums ir pārliecināt pircējus, ka Yangwang emblēmai ir tāda pati vērtība kā Rolls-Royce emblēmai.
Altior tirdzniecības sākšana Eiropā vēl nav apstiprināta.
