BYD pristatė 5,6 metro ilgio prabangų sedaną, kuriuo sieks prisivilioti „Rolls-Royce“ pirkėjus
1/14 
Kinijos automobilių milžinė BYD Abu Dabyje pristatė „Altior“ – naują savo prabangos markės „Yangwang“ flagmaną, kuriuo tiesiogiai taikosi į „Rolls-Royce Ghost“ ir „Mercedes-Maybach S-Class“ pirkėjus. 5,6 metro ilgio prabangus sedanas turi keturis elektros variklius, žadamas didesnis nei 1 000 km nuvažiuojamas atstumas, be to, jis gali judėti net į šoną. Tik 399 automobilių tiražu leidžiama pirmoji specialioji versija, kaip tikimasi, kainuos apie 270 000 eurų.
„Rolls-Royce“ matmenys ir kiniškos technologijos
„Yangwang Altior“ tradicines prabangaus sedano proporcijas derina su naujausiomis bendrovės elektromobilių technologijomis.
Automobilio ilgis – 5600 mm, plotis – 2030 mm, aukštis – 1590 mm. Ratų bazė siekia 3500 mm ir yra 35 mm ilgesnė net už pailgintos ratų bazės „Rolls-Royce Ghost“. Panašumai su britų prabangiu automobiliu neapsiriboja matmenimis. „Altior“ galinės durys atsidaro prieš važiavimo kryptį, o 21 colio ratų centre esantys emblemos važiuojant visuomet lieka vertikalūs.
Priekyje įrengtos grotelės su 137 briaunuotus brangakmenius primenančiais elementais ir 24 karatų aukso emblema.
Keturi elektros varikliai ir daugiau nei 1 000 km nuvažiuojamas atstumas
„Altior“ sukurtas naudojant BYD „e4“ platformą: keturi elektros varikliai nepriklausomai valdo kiekvieną ratą. Dėl to automobilis gali apsisukti vietoje, judėti į šoną ir išlikti stabilus net sprogus padangai.
Pakaba savo veikimą reguliuoja pagal priekinės kameros surinktą informaciją.
1 000 voltų elektros sistemoje naudojama antrosios kartos „Blade“ baterija. BYD žada, kad pagal Kinijos CLTC bandymų ciklą automobilis su ja nuvažiuos daugiau nei 1 000 km. Pagal Europoje taikomą WLTP ciklą rezultatas tikriausiai būtų mažesnis. Tinkamomis sąlygomis naujoji BYD greitojo įkrovimo technologija leidžia baterijos įkrovos lygį nuo 10 iki 70 proc. pakelti per maždaug penkias minutes. Vis dėlto gamintojas dar nepaskelbė konkrečių „Altior“ įkrovimo duomenų. Oficialių galios, baterijos talpos ir įsibėgėjimo duomenų taip pat nėra.
Gale sėdintiems keleiviams – du šaldytuvai ir 39 garsiakalbiai
Keturvietis „Altior“ salonas pirmiausia pritaikytas gale sėdintiems keleiviams. Atskiros sėdynės su masažo funkcija, natūralios vilnos kilimėliai ir pusiau anilininė oda kuria klasikinio prabangaus automobilio atmosferą.
Iš lubų nuleidžiamą 21,4 colio ekraną papildo du įmontuoti šaldytuvai ir „Dynaudio Platinum Evidence“ garso sistema su 39 garsiakalbiais.
Pirmosios specialiosios versijos „Shanhe Dingyun“ dizainą įkvėpė Kinijos kultūra. Be rudos ir auksinės spalvų kėbulo dažų, gamintojas salone naudoja žadeitą primenančius apdailos elementus.
Kinijoje jau priimami išankstiniai specialiosios versijos užsakymai. Jos tiražas ribojamas iki 399 automobilių. Preliminari kaina – 2,08 mln. juanių, arba maždaug 270 000 eurų. Galutinė kaina dar nepatvirtinta.
BYD siekia konkuruoti ne tik įranga, bet ir prestižu
Didžiausias „Yangwang Altior“ konkurentas nebūtinai yra „Rolls-Royce“, o pačios Kinijos „Maextro S800“, taip pat siūlantis išskirtinę prabangą ir pažangias elektromobilių technologijas.
Europoje pagrindiniai jo konkurentai būtų „Rolls-Royce Ghost“, elektrinis „Spectre“ ir „Mercedes-Maybach“ modeliai.
BYD pranašumai – technologinės galimybės ir gausi standartinė įranga. Silpnoji vieta – per dešimtmečius susiformavusios prabangos markės reputacijos stoka.
Už 270 000 eurų BYD gali pasiūlyti daugiau ekranų, elektros variklių ir išmaniųjų funkcijų nei kai kurie Europos konkurentai. Sunkesnė užduotis – įtikinti pirkėjus, kad „Yangwang“ emblema turi tokią pat vertę kaip „Rolls-Royce“.
Ar „Altior“ bus pradėtas pardavinėti Europoje, kol kas nepatvirtinta.
