„Ford“ ruošia naują „Mustang“ su atmosferiniu V8 varikliu, galinčiu pasiekti 440 kW galią
„Ford“ kuria naują trasai skirtą „Mustang“, kuris, kaip tikimasi, užims vietą tarp „Dark Horse“ ir galingojo „Dark Horse SC“. Pranešama, kad naujasis modelis turės 5,2 arba 5,4 litro atmosferinį V8 variklį, platesnį kėbulą ir gerokai patobulintą važiuoklę. Iš esmės „Ford“ ruošia dvasinį legendinio „Shelby GT350“ įpėdinį, kuris galėtų debiutuoti artimiausiais mėnesiais.
Naujasis „Mustang“ galėtų pratęsti GT350 tradiciją
Remiantis „Ford Authority“ paskelbta iš vidinių šaltinių gauta informacija, „Ford“ kuria naują sportinį modelį „S650“ kartos „Mustang“ pagrindu, daugiausia skirtą važiuoti trasoje.
Skirtingai nuo „Dark Horse SC“ su kompresoriniu varikliu, naujoji versija turės atmosferinį V8. Manoma, kad jo darbinis tūris bus 5,2 arba 5,4 litro, o galia galėtų siekti apie 440 kW.
Vis dėlto tai tėra įvertis. „Ford“ oficialiai nepatvirtino nei naujojo modelio kūrimo, nei jo techninių charakteristikų.
Pagrindinis modelio įkvėpimo šaltinis – ankstesnis „Shelby GT350“, kurio 5,2 litro V8 „Voodoo“ turėjo alkūninį veleną su vienoje plokštumoje išdėstytais švaistikliniais kakliukais ir galėjo pasiekti itin aukštus sūkius.
Toks variklio charakteris galėtų suteikti naujajam „Mustang“ išskirtinę vietą dabartinėje modelių gamoje.
Platesnis kėbulas ir trasai pritaikyta važiuoklė
Tikimasi, kad naujasis „Mustang“ turės platų kėbulą, panašų į „Dark Horse SC“, todėl bus galima sumontuoti didesnius ratus ir padangas.
Taip pat tikimasi patobulintų stabdžių, efektyvesnės aušinimo sistemos ir trasai pritaikytos pakabos.
Transmisijoje būtų naudojama „Tremec“ pavarų dėžė. Kol kas neaišku, ar „Ford“ siūlys tik mechaninę pavarų dėžę, ar numatys ir automatinės pavarų dėžės variantą.
Palyginimui, dabartinio „Dark Horse“ 5,0 litro atmosferinis V8 išvysto apie 373 kW galią ir 567 Nm sukimo momentą. Tuo tarpu „Dark Horse SC“ turi 5,2 litro kompresorinį V8, išvystantį iki 593 kW galią.
Taigi naujuoju modeliu siekiama ne galios rekordo, o lengvesnio, aukštus sūkius pasiekiančio variklio ir tikslaus valdymo derinio.
Prekyboje – 2027 m. pabaigoje
Remiantis papildoma „Ford Authority“ informacija, bendrovė jau pranešė pardavėjams apie planuojamą naujojo sportinio modelio grafiką.
Tikimasi, kad „Mustang“ bus pradėtas pardavinėti 2027 m. pabaigoje kaip 2028 modelio metų automobilis. Gamyba gali tęstis tik iki 2029 modelio metų imtinai. Naujoji versija būtų siūloma tik kaip kupė. Kaip galimas modelio pavadinimas minėtas „Dark Horse Boss“, tačiau oficialaus patvirtinimo nėra.
Jam galėtų atsirasti vietos Europos sportinių automobilių rinkoje
Europoje naujasis „Mustang“ galėtų tapti alternatyva „Porsche 911 Carrera T“ ir BMW M4, daugiau dėmesio skiriant vairavimo įspūdžiams, o ne didelei galiai.
„Ford“ pranašumas būtų atmosferinis V8 variklis, kuris Europos sportinių automobilių rinkoje tampa vis retesnis.
Vis dėlto dėl Europos taršos reikalavimų ir nedidelių gamybos apimčių parduoti šį modelį Europoje gali būti sunku. „Ford“ nepatvirtino, kad modelis bus pristatytas Europos rinkai.
Didžiausia naujojo „Mustang“ vertė veikiausiai nebus jo įsibėgėjimo rodikliai. Laikais, kai priverstinis oro įpūtimas ir elektrifikacija sportiniams automobiliams suteikia vis daugiau galios, aukštus sūkius pasiekiantis V8 ir mechaninė pavarų dėžė galėtų pasiūlyti tai, ko neįmanoma išmatuoti galios rodikliais.
