Ford prepara un nuevo Mustang con V8 atmosférico que podría alcanzar los 440 kW
Ford está desarrollando un nuevo Mustang orientado a los circuitos que, previsiblemente, se situará entre el Dark Horse y el más potente Dark Horse SC. Según las informaciones disponibles, contará con un V8 atmosférico de 5,2 o 5,4 litros, una carrocería más ancha y un chasis profundamente mejorado. En la práctica, Ford prepara un sucesor espiritual del legendario Shelby GT350 que podría debutar en los próximos meses.
Un nuevo Mustang podría recuperar el legado del GT350
Según información de fuentes internas publicada por Ford Authority, Ford estaría desarrollando una nueva versión de altas prestaciones basada en el Mustang de la generación S650 y concebida principalmente para rodar en circuito.
A diferencia del Dark Horse SC, que recurre a un V8 sobrealimentado, la nueva versión montaría un V8 atmosférico. Se cree que su cilindrada sería de 5,2 o 5,4 litros y que su potencia podría rondar los 440 kW.
Sin embargo, se trata por ahora de una estimación. Ford no ha confirmado oficialmente ni el desarrollo del nuevo modelo ni sus especificaciones técnicas.
Su principal referente sería el anterior Shelby GT350, cuyo V8 Voodoo de 5,2 litros empleaba un cigüeñal plano y alcanzaba regímenes de giro excepcionalmente altos.
Ese carácter del motor podría dar al nuevo Mustang un lugar propio dentro de la gama actual.
Carrocería ancha y chasis ajustado para circuito
Se espera que el nuevo Mustang tenga una carrocería ancha similar a la del Dark Horse SC, que permita montar llantas y neumáticos de mayor tamaño.
También se esperan frenos mejorados, un sistema de refrigeración más eficaz y una suspensión ajustada para circuito.
La transmisión incluiría una caja de cambios Tremec. Aún no está claro si Ford ofrecerá únicamente una caja manual o añadirá una opción automática.
Como referencia, el V8 atmosférico de 5,0 litros del actual Dark Horse desarrolla aproximadamente 373 kW y 567 Nm. El Dark Horse SC, por su parte, utiliza un V8 de 5,2 litros sobrealimentado que entrega hasta 593 kW.
Así pues, el objetivo del nuevo modelo no sería batir récords de potencia, sino combinar un motor más ligero, capaz de girar a altas revoluciones, con un comportamiento dinámico preciso.
A la venta a finales de 2027
Según otras informaciones de Ford Authority, la compañía ya ha comunicado a los concesionarios el calendario previsto para el nuevo modelo de altas prestaciones.
Se espera que el Mustang salga a la venta a finales de 2027 como modelo del año 2028. Su producción podría prolongarse solo hasta el año modelo 2029. La nueva versión se ofrecería exclusivamente con carrocería cupé. Dark Horse Boss se ha mencionado como posible nombre, pero no hay confirmación oficial.
Podría tener cabida en el mercado europeo de deportivos
En Europa, el nuevo Mustang podría ofrecer una alternativa al Porsche 911 Carrera T y al BMW M4, centrada en una experiencia de conducción estimulante más que en una elevada potencia.
La ventaja de Ford estaría en su V8 atmosférico, una configuración cada vez menos frecuente en el mercado europeo de deportivos.
Sin embargo, los requisitos europeos en materia de emisiones y un volumen de producción limitado podrían dificultar su comercialización en Europa. Ford no ha confirmado su lanzamiento en este mercado.
Es poco probable que el mayor atractivo del nuevo Mustang resida en sus cifras de aceleración. En una época en la que la sobrealimentación y la electrificación hacen que los deportivos sean cada vez más potentes, un V8 capaz de girar a altas revoluciones y una caja de cambios manual podrían ofrecer algo que ninguna tabla de potencias puede medir.
