Ford prépare une nouvelle Mustang à V8 atmosphérique qui pourrait développer 440 kW
Ford travaille sur une nouvelle Mustang destinée avant tout au circuit, qui devrait s’intercaler entre la Dark Horse et la puissante Dark Horse SC. Elle serait dotée d’un V8 atmosphérique de 5,2 ou 5,4 litres, d’une carrosserie élargie et d’un châssis largement remanié. Ford préparerait ainsi une héritière spirituelle de la légendaire Shelby GT350, qui pourrait être dévoilée dans les prochains mois.
Une nouvelle Mustang pourrait faire revivre l’esprit de la GT350
Selon des informations obtenues par Ford Authority auprès de sources internes, Ford travaillerait sur une nouvelle version sportive de la Mustang de génération S650, principalement destinée à la conduite sur circuit.
Contrairement à la Dark Horse SC à moteur compressé, cette version recevrait un V8 atmosphérique. Sa cylindrée serait de 5,2 ou 5,4 litres, pour une puissance potentielle d’environ 440 kW.
Cette puissance reste toutefois une estimation. Ford n’a officiellement confirmé ni le développement de ce nouveau modèle ni ses caractéristiques techniques.
Le modèle s’inspirerait principalement de l’ancienne Shelby GT350, dont le V8 Voodoo de 5,2 litres était équipé d’un vilebrequin à plan plat et atteignait des régimes particulièrement élevés.
Ce caractère moteur pourrait donner à la nouvelle Mustang une place à part dans la gamme actuelle.
Carrosserie élargie et châssis réglé pour la piste
La nouvelle Mustang devrait adopter une carrosserie élargie, proche de celle de la Dark Horse SC, permettant de monter des roues et des pneus plus grands.
Des freins améliorés, un système de refroidissement plus efficace et une suspension réglée pour la piste sont également attendus.
La transmission comprendrait une boîte Tremec. On ne sait pas encore si Ford proposera uniquement une boîte manuelle ou ajoutera une boîte automatique.
À titre de comparaison, le V8 atmosphérique de 5,0 litres de l’actuelle Dark Horse développe environ 373 kW et 567 Nm. La Dark Horse SC utilise quant à elle un V8 de 5,2 litres à compresseur, développant jusqu’à 593 kW.
Le nouveau modèle ne viserait donc pas un record de puissance absolue, mais l’association d’un moteur plus léger, capable de monter haut dans les tours, et d’un comportement précis.
Commercialisation fin 2027
Selon d’autres informations de Ford Authority, le constructeur aurait déjà communiqué aux concessionnaires le calendrier prévu pour ce nouveau modèle sportif.
La Mustang devrait être commercialisée fin 2027 en tant que modèle de l’année 2028. Sa production pourrait s’arrêter après l’année-modèle 2029. Cette nouvelle version serait proposée exclusivement en coupé. Le nom Dark Horse Boss a été évoqué, mais rien n’a été confirmé officiellement.
Une place possible sur le marché européen des sportives
En Europe, la nouvelle Mustang pourrait constituer une alternative aux Porsche 911 Carrera T et BMW M4, en misant sur le plaisir de conduite plutôt que sur une puissance élevée.
L’atout de Ford serait son V8 atmosphérique, une motorisation de plus en plus rare sur le marché européen des voitures de sport.
Les exigences européennes en matière d’émissions et des volumes de production limités pourraient toutefois compliquer sa commercialisation en Europe. Ford n’a pas confirmé de lancement européen.
Le principal intérêt de cette nouvelle Mustang ne résiderait probablement pas dans ses chiffres d’accélération. À l’heure où la suralimentation et l’électrification rendent les voitures de sport toujours plus puissantes, un V8 montant haut dans les tours et une boîte manuelle pourraient offrir quelque chose qu’aucun chiffre de puissance ne permet de mesurer.
