Ford forbereder ny Mustang med V8-sugemotor som kan yte 440 kW
Ford utvikler en ny baneorientert Mustang som ventes å fylle gapet mellom Dark Horse og den kraftige Dark Horse SC. Den nye modellen skal etter sigende få en V8-sugemotor på 5,2 eller 5,4 liter, bredere karosseri og omfattende oppgraderinger av understellet. Ford ser dermed ut til å forberede en åndelig arvtaker til den legendariske Shelby GT350, som kan bli avduket i løpet av de kommende månedene.
Ny Mustang kan føre arven etter GT350 videre
Ifølge innsideopplysninger omtalt av Ford Authority skal Ford være i gang med å utvikle en ny ytelsesmodell basert på S650-generasjonen av Mustang, først og fremst beregnet på banekjøring.
I motsetning til Dark Horse SC, som har kompressormatet motor, skal den nye versjonen få en V8-sugemotor. Slagvolumet antas å bli 5,2 eller 5,4 liter, med en mulig effekt på rundt 440 kW.
Dette er imidlertid fortsatt et anslag. Ford har verken offisielt bekreftet at den nye modellen er under utvikling eller oppgitt tekniske spesifikasjoner.
Den viktigste inspirasjonskilden skal være den tidligere Shelby GT350. Voodoo-V8-motoren på 5,2 liter hadde flatplane-veivaksel og kunne nå uvanlig høye turtall.
Et slikt motorpreg kan gi den nye Mustangen en særegen plass i dagens modellutvalg.
Bredt karosseri og understell tilpasset banekjøring
Den nye Mustangen ventes å få et bredt karosseri som ligner det på Dark Horse SC, med plass til større felger og dekk.
Det ventes også oppgraderte bremser, et mer effektivt kjølesystem og hjuloppheng tilpasset banekjøring.
Drivlinjen skal omfatte en girkasse fra Tremec. Det er ennå ikke klart om Ford bare vil tilby manuelt gir, eller om automatgir også blir et alternativ.
Til sammenligning yter V8-sugemotoren på 5,0 liter i dagens Dark Horse rundt 373 kW og 567 Nm. Dark Horse SC har på sin side en kompressormatet V8 på 5,2 liter som yter opptil 593 kW.
Målet med den nye modellen er dermed ikke å sette effektrekord, men å kombinere en lettere, turtallsvillig motor med presise kjøreegenskaper.
Salgsstart sent i 2027
Ifølge ytterligere opplysninger fra Ford Authority har selskapet allerede informert forhandlerne om den planlagte tidslinjen for den nye ytelsesmodellen.
Mustangen ventes å komme i salg sent i 2027 som en 2028-modell. Produksjonen kan bli begrenset til og med 2029-modellåret. Den nye versjonen skal bare tilbys som coupé. Dark Horse Boss er nevnt som et mulig modellnavn, men dette er ikke offisielt bekreftet.
Kan få en plass i Europas sportsbilmarked
I Europa kan den nye Mustangen bli et alternativ til Porsche 911 Carrera T og BMW M4, med vekt på en engasjerende kjøreopplevelse snarere enn høy effekt.
Fords fortrinn vil være V8-sugemotoren, som blir stadig sjeldnere i det europeiske sportsbilmarkedet.
Europeiske utslippskrav og begrenset produksjon kan imidlertid gjøre det vanskelig å selge modellen i Europa. Ford har ikke bekreftet noen europeisk lansering.
Den nye Mustangens største verdi vil neppe ligge i akselerasjonstallene. I en tid der overlading og elektrifisering gjør sportsbiler stadig kraftigere, kan en turtallsvillig V8 og manuelt gir by på noe ingen effekttabell kan måle.
