Ford forbereder ny Mustang med V8-sugemotor og mulig ydelse på 440 kW
Ford udvikler en ny banefokuseret Mustang, der ventes at placere sig mellem Dark Horse og den kraftfulde Dark Horse SC. Den nye model får angiveligt en 5,2- eller 5,4-liters V8-sugemotor, bredere karrosseri og omfattende opgraderinger af undervognen. Dermed forbereder Ford en åndelig efterfølger til den legendariske Shelby GT350, som kan få premiere i de kommende måneder.
Ny Mustang kan genoplive arven fra GT350
Ifølge insideroplysninger, som Ford Authority har omtalt, er Ford angiveligt ved at udvikle en ny performanceudgave baseret på S650-generationen af Mustang med primært fokus på banekørsel.
I modsætning til Dark Horse SC, der har kompressor, får den nye udgave en V8-sugemotor. Slagvolumen ventes at være 5,2 eller 5,4 liter, og ydelsen kan nå omkring 440 kW.
Det er dog fortsat et skøn. Ford har hverken officielt bekræftet udviklingen af den nye model eller dens tekniske specifikationer.
Modellens vigtigste forbillede er den tidligere Shelby GT350, hvis 5,2-liters Voodoo V8 havde en fladplanskrumtapaksel og kunne nå usædvanligt høje omdrejningstal.
Den motorkarakter kan give den nye Mustang en særlig plads i det nuværende modelprogram.
Bredt karrosseri og undervogn afstemt til banekørsel
Den nye Mustang ventes at få et bredt karrosseri i stil med Dark Horse SC, så der bliver plads til større fælge og dæk.
Der ventes også opgraderede bremser, et mere effektivt kølesystem og en undervogn afstemt til banekørsel.
Drivlinjen vil omfatte en gearkasse fra Tremec. Det er endnu uklart, om Ford kun vil tilbyde manuelt gear eller også en automatgearkasse.
Til sammenligning yder den nuværende Dark Horses 5,0-liters V8-sugemotor cirka 373 kW og 567 Nm. Dark Horse SC har derimod en 5,2-liters V8 med kompressor, som yder op til 593 kW.
Målet med den nye model er altså ikke at sætte effekt-rekord, men at kombinere en lettere, højomdrejningsvillig motor med præcise køreegenskaber.
Til salg i slutningen af 2027
Ifølge yderligere oplysninger fra Ford Authority har Ford allerede orienteret forhandlerne om den planlagte tidsplan for den nye performanceudgave.
Mustangen ventes at komme til salg i slutningen af 2027 som en bil af modelår 2028. Produktionen fortsætter muligvis kun til og med modelår 2029. Den nye udgave vil udelukkende blive tilbudt som coupé. Dark Horse Boss er blevet nævnt som et muligt modelnavn, men det er ikke officielt bekræftet.
Der kan være plads til den på Europas sportsvognsmarked
I Europa kan den nye Mustang blive et alternativ til Porsche 911 Carrera T og BMW M4 med fokus på en engagerende køreoplevelse frem for høj motorydelse.
Fords fordel vil være V8-sugemotoren, som bliver stadig sjældnere på Europas sportsvognsmarked.
Europæiske emissionskrav og begrænset produktion kan dog gøre det vanskeligt at sælge modellen i Europa. Ford har ikke bekræftet en europæisk lancering.
Den nye Mustangs største værdi ligger næppe i dens accelerationstal. I en tid, hvor turboladning, kompressorer og elektrificering gør sportsvogne stadig mere kraftfulde, kan en højomdrejningsvillig V8 og manuelt gear byde på noget, som ingen effektsammenligning kan måle.
